Tesla imeripotiwa kupunguza uzalishaji wa gari lake kuu la umeme la Model Y katika kiwanda chake cha utengenezaji wa Shanghai tangu Machi, ikilenga kupunguza mahitaji ya modeli ya muda mrefu nchini Uchina, ambayo inawakilisha soko lake la pili kwa ukubwa. Magari mengi yanayotengenezwa katika kiwanda cha Shanghai yanauzwa nchini Uchina, soko ambalo kwa sasa linakabiliwa na mzozo mkali wa bei kati ya wasambazaji wa magari ya umeme katikati ya mtikisiko wa uchumi.
Kiwanda cha Tesla cha Shanghai, ambacho ndicho msingi wake mkubwa zaidi wa uzalishaji duniani, kilikuwa na mipango ya kupunguza uzalishaji wa Model Y kwa angalau 20% katika kipindi cha Machi hadi Juni, kilifichua chanzo ambacho hakijafichuliwa. Data iliyotolewa na Chama cha Watengenezaji Magari cha China (CAAM) inathibitisha dai hili, ikiripoti kushuka kwa 17. 7% na 33% mwezi Machi na Aprili mtawalia, ikilinganishwa na takwimu za mwaka uliopita.
Kwa jumla, Tesla ilitengeneza vitengo 287,359 vya Model Y na Model 3 vilivyounganishwa nchini China ndani ya theluthi ya kwanza ya mwaka, kushuka kwa 5% ikilinganishwa na muda ule ule wa 2023. Cha kufurahisha, uzalishaji wa Model 3 uliongezeka kwa 10% katika kipindi hiki, kulingana na CAAM.
Tesla imenyamaza kimya ikiwa kupunguza uzalishaji kutaendelea hadi nusu ya mwisho ya mwaka au kuongezwa hadi Model 3. Vile vile kutokuwa na uhakika ni kama marekebisho sawa ya matokeo yatatekelezwa katika vituo vyake vya uzalishaji vya Marekani na Ujerumani. Kampuni ilijizuia kutoa maoni juu ya maendeleo haya.
Cha kufurahisha, katika ripoti yake ya hivi punde ya athari iliyotolewa Alhamisi iliyopita, Tesla iliacha matarajio yake ya awali ya kuwasilisha magari milioni 20 kila mwaka ifikapo 2030. Mabadiliko hayo yanaonyesha hatua ya kimkakati ya kampuni kuelekea tasnia ya robotaxi inapotafuta kuongeza maendeleo katika akili bandia kwa ukuaji wa mapato.
Hata hivyo, vikwazo vya hivi majuzi kwenye uzalishaji na nguvu kazi, hasa katika timu za mauzo na utozaji za Tesla China, havijazuia azma ya kampuni hiyo ya kuuza kati ya magari 600,000 na 700,000 nchini China mwaka wa 2024. Hii ni sehemu ya lengo lake la kimataifa la kuuza EV milioni 2, kulingana na lengo la mwanzoni mwa mwaka, chanzo tofauti kilifichua.
Pamoja na changamoto hizo, Tesla ilitekeleza hatua za kimkakati kama vile kupunguza bei za Model Y nchini China hadi za chini kabisa tangu kuzinduliwa kwake 2021, pamoja na kutoa mipango ya kifedha isiyo na riba yoyote kwa wanunuzi wa Model 3, ili kuchochea mauzo. Licha ya juhudi hizi, sehemu ya soko ya Tesla katika soko la pamoja la umeme safi na programu-jalizi ya China ilishuka hadi 6. 8% katika miezi minne ya kwanza ya mwaka huu, chini kutoka 7. 8% katika 2023.
Kinyume chake, kampuni ya ndani ya China ya BYD iliongoza sekta hiyo kwa 34. 3% ya hisa ya soko katika theluthi ya kwanza ya mwaka huu, kupungua kidogo kutoka kwa mwaka mzima wa 2023, ambayo ilisimama kwa 35%.