Go First деген атпен белгілі Go Airlines компаниясы өз ұшақтарын қайтарып алуға ұмтылған жалға берушілердің қысымына ұшырағандықтан, Үндістанның компаниялар туралы заң трибуналынан шұғыл түрде банкроттықтан қорғауды сұрады.
Өткен аптада әуе компаниясы өзінің 54 Airbus A320neo ұшағының жартысына жуығын «ақаулы» Pratt & Whitney қозғалтқыштарымен байланыстырып, банкроттықтан қорғау туралы өтініш берді. Ұлттық компанияның заң трибуналы өтінішті тыңдағанымен, ол әлі қаулы шығарған жоқ.
Кідіріс SMBC Aviation Capital, Pembroke Aircraft Leasing және GY Aviation Lease сияқты лизингтік компанияларға авиациялық реттеушіден кемінде 20 ұшақты қайтарып алуды сұрауға мүмкіндік берді. Go Airlines компаниясының заңгерлері жалға берушілердің әрекеттері оның қызметіне одан әрі әсер етуі мүмкін екенін ескертті.
Сонымен қатар, Үндістанның авиациялық реттеушісі Go Airlines-ке жаңа билеттерді беруді тоқтатуды тапсырды. Әуе компаниясына эксклюзивті қозғалтқыш жеткізушісі Pratt & Whitney бұрын ақаулы қозғалтқыштар туралы шағымды жоққа шығарып, тасымалдаушының «нашар басқаруы» мен оның құлдырауына Ковид-19 әсерін айыптады.
28 сәуірдегі жағдай бойынша Go First-тің қаржылық кредиторлар алдындағы жалпы қарызы трибуналға банкроттық туралы өтінішіне сәйкес 798 миллион долларды құрады. Бұл Jet Airways 2019 жылы банкрот деп жарияланғаннан бері Үндістандағы алғашқы ірі әуе компаниясының құлдырауын білдіреді.
Go Airlines әуелі өз флотының жерге қосылуын Pratt & Whitney қозғалтқыштарының «техникалық ақаулары» деп айыптады. Дегенмен, қозғалтқыш өндірушісі бұл айыптауды негізсіз деп санап, Go Airlines компаниясының нашар басқаруы мен пандемия оның сәтсіздікке ұшырауының негізгі себептері екенін айтты.
Жалға берушілер мен реттеушілер тарапынан Go Airlines-қа қысымның артуы авиакомпанияны қауіпті жағдайға қалдырды. Компанияның заңгерлері трибуналды оның қызметіне одан әрі залал келтірмеу үшін банкроттықты қорғау туралы өтінішін дереу қанағаттандыруға шақырды.
Егер трибунал авиакомпанияның өтінішін қанағаттандырса, ол қайта құрылымдауға, қарыздық жүктемені азайтуға және жаңадан бастауға мүмкіндік алады. Алайда, егер трибунал сұрауды қабылдамаса, авиакомпания өз жұмысын біржола тоқтатуға мәжбүр болуы мүмкін, бұл жұмыс орындарының қысқаруына және оның кредиторлары үшін айтарлықтай қаржылық шығындарға әкелуі мүмкін.
Қорытындылай келе, Go Airlines-тің болашағы бұлыңғыр болып қала береді, өйткені ол барлық жағынан қысымға ұшырайды. Әуе компаниясының тағдыры енді компания заңы бойынша трибуналдың шешіміне байланысты.