Go Airlines, также известная как Go First, в срочном порядке обратилась в суд Индии с просьбой о защите от банкротства, поскольку сталкивается с растущим давлением со стороны арендодателей, пытающихся вернуть себе ее самолеты.
На прошлой неделе авиакомпания подала заявление о защите от банкротства, объяснив, что около половины ее 54 самолетов Airbus A320neo были остановлены «неисправными» двигателями Pratt & Whitney. Хотя Трибунал по делам национальных компаний заслушал заявление, он еще не вынес постановления.
Задержка позволила лизинговым компаниям, таким как SMBC Aviation Capital, Pembroke Aircraft Leasing и GY Aviation Lease, запросить у авиационного регулятора возврат не менее 20 самолетов. Юристы, представляющие Go Airlines, предупредили, что действия арендодателей могут еще больше повлиять на ее деятельность.
Тем временем авиационный регулятор Индии дал указание Go Airlines прекратить выдачу новых билетов. Pratt & Whitney, эксклюзивный поставщик двигателей для авиакомпании, ранее отклонял заявление о неисправных двигателях и обвинял перевозчика в «плохом управлении» и влиянии Covid-19 на его падение.
По состоянию на 28 апреля общая задолженность Go First перед финансовыми кредиторами составляла 798 миллионов долларов, согласно заявлению о банкротстве, поданному в суд. Это первый крупный крах авиакомпаний в Индии с тех пор, как Jet Airways объявила о банкротстве в 2019 году.
Go Airlines первоначально обвинила в остановке своего флота «технические сбои» двигателей Pratt & Whitney. Однако производитель двигателей отверг это обвинение как необоснованное и заявил, что плохое управление Go Airlines и пандемия были основными причинами его провала.
Растущее давление на Go Airlines со стороны арендодателей и регулирующих органов поставило авиакомпанию в опасное положение. Юристы компании призвали суд немедленно удовлетворить ее просьбу о защите от банкротства, чтобы предотвратить дальнейший ущерб ее деятельности.
Если трибунал удовлетворит запрос авиакомпании, она сможет пройти реструктуризацию, снизить долговую нагрузку и начать новую жизнь. Однако, если трибунал отклонит запрос, авиакомпании, возможно, придется навсегда прекратить свою деятельность, что приведет к потере рабочих мест и значительным финансовым потерям для ее кредиторов.
В заключение следует отметить, что будущее Go Airlines остается неопределенным, поскольку она сталкивается с растущим давлением со всех сторон. Судьба авиакомпании теперь зависит от решения корпоративного трибунала.