Go Airlines（也称为 Go First）已紧急向印度公司法法庭寻求破产保护，因为它面临来自寻求收回其飞机的出租人的越来越大的压力。
该航空公司上周申请破产保护，将其 54 架空客 A320neo 的大约一半停飞归因于普惠发动机“故障”。 尽管国家公司法法庭听取了请求，但尚未通过命令。
由于延误，SMBC Aviation Capital、Pembroke Aircraft Leasing 和 GY Aviation Lease 等租赁公司请求航空监管机构收回至少 20 架飞机。 代表 Go Airlines 的律师警告说，出租人的行为可能对其运营产生进一步影响。
与此同时，印度航空监管机构已指示Go Airlines停止发行新机票。 该航空公司的独家发动机供应商普惠公司此前驳回了发动机故障的说法，并将其倒闭归咎于该航空公司的“管理不善”和 Covid-19 的影响。
根据其向法庭提交的破产申请，截至 4 月 28 日，Go First 欠金融债权人的债务总额为 7.98 亿美元。 这是自 Jet Airways 于 2019 年宣布破产以来印度第一家大型航空公司倒闭。
Go Airlines 最初将其机队停飞归咎于普惠发动机的“技术故障”。 然而，发动机制造商驳斥了这一毫无根据的指控，并表示 Go Airlines 管理不善和大流行是其失败的主要原因。
Go Airlines 来自出租人和监管机构的越来越大的压力使该航空公司处于不稳定的境地。 该公司的律师已敦促仲裁庭立即批准其破产保护请求，以防止对其运营造成进一步损害。
如果仲裁庭同意航空公司的请求，航空公司将能够进行重组，减轻债务负担，重新开始。 但是，如果法庭拒绝该请求，该航空公司可能不得不永久关闭其运营，从而导致其债权人失业和重大经济损失。
综上所述，Go Airlines的未来充满不确定性，面临来自各方面的压力。 该航空公司的命运现在取决于公司法法庭的决定。