Go First nomi bilan ham tanilgan Go Airlines zudlik bilan Hindistonning kompaniya qonunchiligi sudidan bankrotlik toʻgʻrisida himoya soʻradi, chunki u oʻz samolyotlarini qaytarib olishga intilayotgan lizing beruvchilar tomonidan ortib borayotgan bosimga duch keldi.
O'tgan hafta aviakompaniya bankrotlik to'g'risida himoya so'rab, 54 Airbus A320neo samolyotining qariyb yarmini "nosoz" Pratt & Whitney dvigatellari bilan bog'lab, bankrotlikdan himoya qilish uchun ariza berdi. Milliy kompaniya huquq sudi da'voni eshitgan bo'lsa-da, u hali qaror qabul qilmagan.
Kechikish SMBC Aviation Capital, Pembroke Aircraft Leasing va GY Aviation Lease kabi lizing kompaniyalariga aviatsiya regulyatoridan kamida 20 ta samolyotni qaytarib olishni talab qilishga imkon berdi. Go Airlines kompaniyasini himoya qiluvchi advokatlar lizing beruvchilarning harakatlari uning faoliyatiga yanada ta'sir qilishi mumkinligi haqida ogohlantirdi.
Ayni paytda, Hindiston aviatsiya regulyatori Go Airlines kompaniyasiga yangi chiptalarni chiqarishni to'xtatishni buyurdi. Aviakompaniyaning eksklyuziv dvigatel yetkazib beruvchisi Pratt & Whitney ilgari noto'g'ri dvigatellar haqidagi da'voni rad etgan va tashuvchining "yomon boshqaruvi" va uning qulashida Covid-19 ta'sirini ayblagan.
28 aprel holatiga ko'ra, Go Firstning moliyaviy kreditorlar oldidagi umumiy qarzi sudga bankrotlik to'g'risidagi arizasiga ko'ra 798 million dollarni tashkil etdi. Bu Jet Airways 2019 yilda bankrot deb e'lon qilinganidan beri Hindistondagi birinchi yirik aviakompaniyaning qulashi hisoblanadi.
Go Airlines dastlab o'z parkining asossizlanishini Pratt & Whitney dvigatellarining "texnik nosozliklari" bilan izohlagan edi. Biroq, dvigatel ishlab chiqaruvchisi bu ayblovni asossiz deb tan oldi va Go Airlines’ning yomon boshqaruvi va pandemiya uning muvaffaqiyatsizligining asosiy sabablari ekanligini aytdi.
Lizing beruvchilar va tartibga soluvchilar tomonidan Go Airlines kompaniyasiga bosim kuchayishi aviakompaniyani xavfli ahvolga solib qo'ydi. Kompaniya advokatlari tribunalni uning faoliyatiga keyingi zarar yetkazmaslik uchun bankrotlikni himoya qilish haqidagi so‘rovini zudlik bilan qondirishga chaqirdi.
Agar tribunal aviakompaniya talabini qanoatlantirsa, u qayta tuzilishdan o‘tishi, qarz yukini kamaytirishi va yangi ish boshlashi mumkin bo‘ladi. Biroq, agar tribunal so'rovni rad etsa, aviakompaniya o'z faoliyatini butunlay to'xtatib qo'yishi mumkin, bu esa ish o'rinlarining yo'qolishiga va kreditorlari uchun katta moliyaviy yo'qotishlarga olib keladi.
Xulosa qilib aytganda, Go Airlines kelajagi noaniq bo'lib qolmoqda, chunki u har tomondan kuchayib borayotgan bosimga duch kelmoqda. Aviakompaniya taqdiri endi kompaniya huquqi tribunalining qaroriga bog'liq.