Airbus кең фюзеляжды ұшақтар нарығында бір дәлізді сегменттегідей күту уақыттары болуы мүмкін екенін ескертті. Оның себебі, авиакомпаниялар өз флоттарын толтыру үшін ұзақ қашықтыққа ұшатын ұшақтарды сатып алуға асығады, ал жеткізу тізбегінің үзілуі өндірістің кешігуіне әкеліп соқтырады. Airbus компаниясының бас коммерциялық директоры Кристиан Шерердің айтуынша, «Біз бір дәлізде бастан кешіргеніміздей, кең денелерді жеткізу дағдарысына тап болуымыз мүмкін. Кең ауқымды нарық өте перспективалы. "
Кең фюзеляжды ұшақтар бизнес-кластағы люкс орындықтар мен галлеялар сияқты элементтерге арналған икемді орналасулар сияқты күрделі интерьерге байланысты шығарылуы қиын екені белгілі. Бұл бөлшектерді жеткізудегі кез келген үзілістер өндірісте айтарлықтай кедергілерге әкелуі мүмкін дегенді білдіреді. Бұл мәселені шешу үшін Airbus шектеулерді жеңілдетуге көмектесу үшін өзінің A350 моделінің өндірісін айына алтыға дейін ұлғайту туралы хабарлады, ал 2025 жылдың соңына қарай оны айына тоғызға дейін ұлғайтуды жоспарлап отыр. Сонымен қатар, ескі A330neo моделі 2024 жылға қарай айына төрт бірлікке жетеді деп күтілуде.
Airbus-тың ең көп сатылатын A321neo ұшағы 2029 жылға дейін сатылып бітті. Сондықтан компанияның назары енді кез келген мүмкіндікті қудалаудың орнына, дәлелденген серіктестіктерге өзінің қымбатырақ кең пішінді үлгілерін ұсынуға бағытталған. Дегенмен, Airbus жеткізілім тізбегіндегі қиындықтарға байланысты жеткізілім күтілгеннен баяу болды, бұл компанияның өткен жылы жеткізу мақсаттарын екі рет төмендетуіне әкелді. 2023 жылы Airbus әуе компанияларының өсіп келе жатқан сұранысын қанағаттандыру үшін негізінен A320 отбасынан шыққан 720 ұшағын жеткізуді мақсат етіп отыр.
A220 бағдарламасына қатысты Airbus басшылығы қазіргі уақытта қозғалтқыш опцияларын бағалауда. Қазіргі уақытта ұшақ тек Pratt & Whitney's GTF қуат қондырғысымен бірге жеткізіледі, оның кейбір сенімділік мәселелері бар екені белгілі. Airbus бірнеше аптадан кейін Париждегі авиасалонда A220-500 ұшағының ұзартылған нұсқасын жарияламаса да, ол нұсқаның нұсқаларын, соның ішінде қуатты қозғалтқыштарды зерттеп жатыр.
Қорытындылай келе, авиакомпаниялар саяхатқа деген сұраныстың өсуін тиімді пайдалануға асығып жатқандықтан, кең фюзеляжды ұшақтарды өндірудегі жеткізу тізбегіндегі кедергілерге байланысты көбірек кешігулер мен күту уақыты пайда болуы мүмкін. Дегенмен, Airbus әуе компанияларының қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін серіктестіктерді кеңейтуге назар аудара отырып, нарықтың талаптарын қанағаттандыру үшін өнім көлемін ұлғайтуды жоспарлап отыр.