India heeft de bouw van 's werelds hoogste spoorbrug in de regio Jammu en Kasjmir, de Chenab-brug, voltooid. Gelegen op 359 meter boven de rivier de Chenab, is het meer dan 3 meter hoger dan de Eiffeltoren. De brug maakt deel uit van een groter project om de Kashmir-vallei toegankelijk te maken voor het Indiase spoorwegnet. Het project Udhampur-Srinagar-Baramulla Rail Link (USBRL) omvat de langste transporttunnel van het land en de eerste kabelbrug van de Indian Railways.
Premier Narendra Modi heeft zwaar geïnvesteerd in infrastructuur zoals de Chenab-brug en het bredere spoorverbindingsproject. Deze investeringen worden gezien als een krachtig instrument voor sociale integratie en politieke invloed, waarbij ongelijksoortige regio's met belangrijke steden worden samengebracht.
De Chenab-brug zal met name de industriële en agrarische sector van de regio een boost geven door spoorverbindingen onder alle weersomstandigheden tussen de vallei en de rest van India mogelijk te maken. Voorheen was de enige landroute die de door India gecontroleerde delen van Kasjmir met de rest van het land verbond, de kronkelende 300 kilometer lange Srinagar-Jammu nationale snelweg, die tijdens een deel van de winter wordt gesloten en ook vaak de plaats is van auto-ongelukken.
Volgens Anil Kumar Mehendru, vice-president van de New Kashmir Fruit Association: "Zodra we per trein verbonden zijn met de rest van India, zal dit een grote impuls zijn voor deze sector, zowel de landbouw als de Sushant Singh, een senior fellow bij het Center for Policy Research in India, gelooft echter dat de brug ook politieke implicaties heeft, aangezien het wordt gezien als "een middel om Kasjmir in India te integreren". Historisch gezien hoopte men dat de spoorverbinding, inclusief de Chenab-brug, Kasjmir "meer een deel van India zou laten voelen". Gezien het recente beleid van de regering van premier Modi, dat de Kasjmiri's van zich heeft vervreemd, valt echter nog te bezien of de uitgebreide connectiviteit vanaf de brug en spoorverbinding als positief zal worden beschouwd.
India heeft miljoenen geïnvesteerd in het moderniseren van zijn infrastructuur. In februari huldigde Modi het eerste deel in van een 1.386 kilometer lange snelweg die de hoofdstad New Delhi verbindt met het financiële centrum van Mumbai. Alleen al het stuk van 246 kilometer kost $ 1. 4 miljard. Er wordt ook gebouwd aan de Western Dedicated Freight Corridor, die tot doel heeft het Indiase spoorwegnet te ontlasten. De Chenab-brug wordt al aangeprezen als een uitstekend voorbeeld van Modi's inspanningen om de ontwikkeling in het land uit te breiden.