India imekamilisha ujenzi wa daraja refu zaidi la reli duniani katika eneo la Jammu na Kashmir, Daraja la Chenab. Uko mita 359 juu ya Mto Chenab, una urefu wa zaidi ya futi 10 kuliko Mnara wa Eiffel. Daraja hilo ni sehemu ya mradi mkubwa zaidi wa kufanya Bonde la Kashmir kufikiwa na mtandao wa Reli ya India. Mradi wa Udhampur-Srinagar-Baramulla Rail Link (USBRL) unajumuisha handaki refu zaidi la usafirishaji nchini na daraja la kwanza la kebo la Indian Railways.
Waziri Mkuu Narendra Modi amewekeza pakubwa katika miundombinu kama vile Daraja la Chenab na mradi mpana wa kuunganisha reli. Uwekezaji huu unaonekana kama chombo chenye nguvu cha ushirikiano wa kijamii na ushawishi wa kisiasa, unaoleta pamoja maeneo tofauti na miji muhimu.
Daraja la Chenab litaimarisha sekta ya viwanda na kilimo katika eneo hilo kwa kuruhusu muunganisho wa reli ya hali ya hewa yote kati ya bonde hilo na maeneo mengine ya India. Hapo awali, njia pekee ya ardhini inayounganisha sehemu zinazodhibitiwa na Wahindi za Kashmir na nchi nzima ilikuwa barabara kuu ya kitaifa ya Srinagar-Jammu yenye vilima ya kilomita 300, ambayo hufunga wakati wa msimu wa baridi na pia mara nyingi ni tovuti ya ajali za gari.
Kulingana na Anil Kumar Mehendru, makamu wa rais wa Muungano Mpya wa Matunda ya Kashmir, "Mara tu tutapounganishwa kwa treni na India, itakuwa ni msaada mkubwa kwa sekta hii, kilimo na vile vile. " Hata hivyo, Sushant Singh, mwenzake mkuu katika Kituo cha Utafiti wa Sera nchini India, anaamini kuwa daraja hilo pia lina athari za kisiasa, kama inavyoonekana kama "njia ya kuunganisha Kashmir nchini India. " Kiunga cha reli, pamoja na Daraja la Chenab, kilitarajiwa kihistoria kuifanya Kashmir "kuhisi kama sehemu ya India". Walakini, kwa kuzingatia sera za hivi majuzi za serikali ya Waziri Mkuu Modi, ambazo zimewatenganisha Wakashmiris, inabakia kuonekana ikiwa uunganisho uliopanuliwa kutoka kwa daraja na kiunga cha reli utaonekana kuwa mzuri.
India imewekeza mamilioni katika kuboresha miundombinu yake. Mnamo Februari, Modi alizindua sehemu ya kwanza ya barabara kuu ya kilomita 1,386 inayounganisha mji mkuu New Delhi na kitovu cha kifedha cha Mumbai. Sehemu hiyo ya kilomita 246 pekee iligharimu $1. 4 bilioni. Ujenzi pia unaendelea kwa Ukanda wa Magharibi wa Dedicated Freight Corridor, ambao unalenga kupunguza msongamano wa mtandao wa reli ya India. Daraja la Chenab tayari linatajwa kuwa mfano bora wa juhudi za Modi kupanua maendeleo nchini.