印度在查谟和克什米尔地区建成了世界上最高的铁路桥 Chenab 桥。 它位于杰纳布河上方 359 米处，比埃菲尔铁塔高 10 多英尺。 这座桥是一个更大项目的一部分，该项目旨在使印度铁路网可通往克什米尔山谷。 Udhampur-Srinagar-Baramulla 铁路线 (USBRL) 项目包括该国最长的运输隧道和印度铁路公司的第一座电缆桥。
总理纳伦德拉·莫迪 (Narendra Modi) 大力投资基础设施，例如 Chenab 大桥和更广泛的铁路连接项目。 这些投资被视为社会融合和政治影响力的有力工具，将不同地区与主要城市联系在一起。
Chenab 大桥通过实现山谷与印度其他地区之间的全天候铁路连接，特别将促进该地区的工业和农业部门。 此前，连接印控克什米尔地区与该国其他地区的唯一陆路是蜿蜒 300 公里的斯利那加-查谟国道，该公路在冬季部分时间关闭，也是经常发生车祸的地点。
新克什米尔水果协会副主席 Anil Kumar Mehendru 表示，“一旦我们通过火车与印度其他地区相连，这将极大地促进这个行业、农业以及 然而，印度政策研究中心的高级研究员苏珊特·辛格认为，这座桥也具有政治意义，因为它被视为“将克什米尔融入印度的一种手段。 ” 历史上希望包括 Chenab 大桥在内的铁路线让克什米尔“感觉更像是印度的一部分”。 然而，鉴于莫迪总理政府最近疏远克什米尔人的政策，桥梁和铁路连接的扩大连通性是否会被视为积极因素还有待观察。
印度已投资数百万美元对其基础设施进行现代化改造。 2 月，莫迪为连接首都新德里和金融中心孟买的 1,386 公里高速公路的第一段揭幕。 仅 246 公里的路段就花费 1 美元。 40亿。 西部专用货运走廊的建设也在进行中，旨在缓解印度铁路网络的拥堵。 Chenab 大桥已被吹捧为莫迪努力扩大该国发展的典范。