Производитель электромобилей Tesla Inc. Сообщается, что запросил у правительства США почти 100 миллионов долларов финансирования для строительства сети зарядных станций для своих электрических полуприцепов. Компания стремится построить девять зарядных станций вдоль маршрута, который простирается от южной границы Техаса до северной Калифорнии. Эти станции будут оснащены зарядными устройствами мощностью 750 киловатт, специально разработанными для автомобилей Tesla Semi, а также зарядными устройствами для конкурирующих моделей грузовиков. Цель этого проекта — создать первую в своем роде зарядную инфраструктуру, которая позволила бы перевозить электрические грузовики на дальние и региональные расстояния в нескольких штатах.
Одной из серьезных задач, стоящих перед транспортной отраслью, является сокращение выбросов парниковых газов, производимых коммерческими грузовиками, которые в значительной степени используются для перевозки грузов. Руководители Tesla предположили официальным лицам Техаса, что предлагаемая сеть зарядки потенциально может претендовать на получение федеральных грантов в рамках недавно реализованной двухпартийной инфраструктурной программы. Эта программа направлена на модернизацию транзитных систем по всей стране и оказание поддержки экологически безопасным транспортным инициативам.
Чтобы продвинуть свою заявку на финансирование, Tesla обратилась к Министерству транспорта Техаса с просьбой написать письмо в поддержку своего крупного проекта по зарядке буровых установок. Заявка была подана в июне, и в настоящее время Федеральное управление автомобильных дорог, отвечающее за надзор за грантами, рассматривает полученные заявки. Ожидается, что получатели грантов будут объявлены позже в этом году.
Округ управления качеством воздуха Южного побережья Калифорнии выступил инициатором подачи заявки на финансирование от имени Tesla. Автопроизводитель ищет 97 миллионов долларов федерального финансирования и планирует внести в проект 24 миллиона долларов собственных средств. Однако пока неясно, продолжится ли проект без гранта. Tesla не предоставила никаких комментариев или разъяснений по этому поводу.
Предлагаемая сеть зарядки будет охватывать расстояние примерно в 1800 миль, начиная с Ларедо, штат Техас, который находится в непосредственной близости от штаб-квартиры Tesla в Остине и их будущего завода в Нуэво-Леоне, Мексика. Это расположение завода имеет решающее значение, поскольку оно поможет в транспортировке деталей от поставщиков в Мексике на заводы Tesla в США, что снизит зависимость от традиционных транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания для этой цели.
Tesla впервые представила свой электрический прототип Semi в 2017 году. Тем не менее, компания столкнулась с проблемами при выводе автомобиля на рынок. Компания доставила 15 грузовиков компании PepsiCo Inc. в прошлом году, но некоторые из них столкнулись с проблемами и позже были отозваны. В нормативных документах Tesla Semi по-прежнему классифицируется как находящийся в «экспериментальном производстве». «Во время энергетической конференции в июне генеральный директор Илон Маск упомянул, что производство Semi, как ожидается, не достигнет значительных объемов до следующего года, частично из-за трудностей, с которыми столкнулись Tesla и ее партнер по батареям, Panasonic Holdings Corp. , в производстве аккумуляторов, обеспечивающих заявленный запас хода грузовика в 500 миль.
Итак, Tesla ищет финансирование для создания специальной инфраструктуры зарядки для своих электрических полуприцепов на одном из основных маршрутов в США. В случае успеха этот проект не только позволит перевозить электрические грузовики по нескольким штатам, но и будет способствовать сокращению выбросов в секторе коммерческого транспорта.