Виробник електромобілів Tesla Inc. повідомляється, що запросив майже 100 мільйонів доларів США у фінансуванні від уряду США для будівництва мережі зарядних станцій для своїх електричних напіввантажівок. Компанія прагне побудувати дев’ять зарядних станцій уздовж маршруту, який пролягає від південного кордону Техасу до північної Каліфорнії. Ці станції будуть оснащені зарядними пристроями на 750 кіловат, спеціально розробленими для автомобілів Tesla Semi, а також зарядними пристроями для конкуруючих моделей вантажівок. Метою цього проекту є створення першої у своєму роді зарядної інфраструктури, яка дозволить здійснювати електровантажні перевезення на далекі та регіональні відстані в кількох штатах.
Одним із важливих завдань, що постають перед транспортною галуззю, є зменшення викидів парникових газів, які утворюються комерційними вантажівками, які значною мірою покладаються на транспортування вантажів. Керівництво Tesla запропонувало офіційним особам Техасу, що запропонована зарядна мережа потенційно може претендувати на федеральні гранти в рамках нещодавно запровадженої двопартійної інфраструктурної програми. Ця програма спрямована на модернізацію транзитних систем по всій країні та надання підтримки ініціативам сталого транспорту.
Щоб просунути свою заявку на фінансування, Tesla попросила Департамент транспорту Техасу написати листа про підтримку свого великого проекту зарядки бурових установок. Заявка була подана в червні, і Федеральне управління автомобільних доріг, організація, відповідальна за нагляд за грантами, наразі розглядає отримані заявки. Очікується, що одержувачі грантів будуть оголошені пізніше цього року.
Округ управління якістю повітря Південного узбережжя Каліфорнії взяв на себе ініціативу в поданні заявки на фінансування від імені Tesla. Автовиробник шукає 97 мільйонів доларів федерального фінансування та планує внести 24 мільйони доларів власних коштів у проект. Однак незрозуміло, чи вдасться реалізувати проект без гранту. Tesla не надала жодних коментарів чи роз’яснень з цього приводу.
Запропонована мережа зарядних пристроїв охоплюватиме відстань приблизно в 1800 миль, починаючи з Ларедо, Техас, що знаходиться в безпосередній близькості від штаб-квартири Tesla в Остіні та їх майбутнього заводу в Нуево-Леоні, Мексика. Розташування заводу має вирішальне значення, оскільки воно допоможе транспортувати запчастини від постачальників у Мексиці до заводів Tesla в США, зменшуючи залежність від традиційних транспортних засобів із двигунами внутрішнього згоряння для цієї мети.
Tesla вперше представила свій електричний прототип Semi у 2017 році. Однак компанія зіткнулася з проблемами при виведенні автомобіля на ринок. Він поставив 15 вантажівок PepsiCo Inc. минулого року, але в деяких із них виникли проблеми, і їх пізніше відкликали. У нормативних документах Tesla Semi все ще класифікується як «пілотне виробництво». «Під час енергетичної конференції в червні генеральний директор Ілон Маск зазначив, що очікується, що виробництво Semi досягне значних обсягів лише наступного року, частково через труднощі, з якими стикаються Tesla та її партнер по акумуляторам Panasonic Holdings Corp. , у виробництві акумуляторів, які забезпечують пробіг вантажівки в рекламованих 500 милях.
Таким чином, Tesla шукає фінансування для створення спеціальної зарядної інфраструктури для своїх електричних напіввантажівок уздовж основного маршруту в США. У разі успіху цей проект не лише забезпечить електричні вантажівки в кількох штатах, але й сприятиме зменшенню викидів у секторі комерційних перевезень.