Elektrikli araç üreticisi Tesla Inc. elektrikli yarı kamyonları için bir şarj istasyonları ağı kurmak üzere ABD hükümetinden yaklaşık 100 milyon dolarlık fon talep ettiği bildirildi. Şirket, Teksas'ın güney sınırından kuzey Kaliforniya'ya uzanan bir rota boyunca dokuz şarj istasyonu inşa etmeyi amaçlıyor. Bu istasyonlar, Tesla Semi araçları için özel olarak tasarlanmış 750 kilovatlık şarj cihazlarının yanı sıra rakip kamyon modelleri için şarj cihazlarıyla donatılacak. Bu projenin amacı, birkaç eyalette uzun mesafeli ve bölgesel mesafeli elektrikli kamyon taşımacılığını mümkün kılacak türünün ilk örneği bir şarj altyapısı kurmaktır.
Taşımacılık sektörünün karşı karşıya olduğu önemli zorluklardan biri, mal taşımak için büyük ölçüde güvenilen ticari kamyonların ürettiği sera gazı emisyonlarını azaltmaktır. Tesla yöneticileri, Teksas yetkililerine, önerilen bu şarj ağının, yeni uygulanan iki partili bir altyapı programının bir parçası olarak potansiyel olarak federal hibeler için hak kazanabileceğini önerdi. Bu program ülke genelinde toplu taşıma sistemlerini modernize etmeyi ve sürdürülebilir ulaşım girişimlerine destek sağlamayı amaçlıyor.
Finansman başvurusunu ilerletmek için Tesla, Teksas Ulaştırma Departmanından büyük teçhizat yükleme projesi için bir destek mektubu yazmasını istedi. Başvuru Haziran ayında sunuldu ve hibeleri denetlemekten sorumlu kuruluş olan Federal Karayolları İdaresi şu anda alınan başvuruları inceliyor. Hibelerin alıcılarının bu yıl içinde açıklanması bekleniyor.
Kaliforniya'nın Güney Sahili Hava Kalitesi Yönetim Bölgesi, Tesla adına finansman başvurusunun sunulmasında başı çekti. Otomobil üreticisi, federal fon için 97 milyon dolar arıyor ve projeye kendi fonlarından 24 milyon dolar katkıda bulunmayı planlıyor. Ancak projenin hibe olmadan devam edip etmeyeceği belli değil. Tesla, bu konuyla ilgili herhangi bir yorum veya açıklama yapmadı.
Önerilen şarj ağı, Tesla'nın Austin'deki genel merkezine ve Meksika'nın Nuevo Leon kentinde kurulacak fabrikasına yakın olan Laredo, Teksas'tan başlayarak yaklaşık 2.800 millik bir mesafeyi kapsayacaktır. Bu fabrika konumu, parçaların Meksika'daki tedarikçilerden Tesla'nın ABD merkezli fabrikalarına taşınmasına yardımcı olacağı ve bu amaçla geleneksel yanmalı motorlu araçlara olan bağımlılığı azaltacağı için çok önemlidir.
Tesla elektrikli Yarı prototipini ilk olarak 2017'de tanıttı. Ancak şirket, aracı pazara sunma konusunda zorluklarla karşılaştı. PepsiCo Inc.'e 15 kamyon teslim etti. geçen yıl, ancak bazıları sorunlar yaşadı ve daha sonra geri çağrıldı. Düzenleyici başvurular hala Tesla Semi'yi "pilot üretimde" olarak sınıflandırıyor. Haziran ayında düzenlenen bir enerji konferansında CEO Elon Musk, kısmen Tesla ve onun pil ortağı Panasonic Holdings Corp. , kamyonun reklamı yapılan 500 millik menzilini sağlayan pillerin üretiminde.
Özet olarak Tesla, ABD'deki ana rota boyunca elektrikli yarı kamyonları için özel bir şarj altyapısı kurmak için fon arıyor. Başarılı olursa, bu proje yalnızca birden fazla eyalette elektrikli kamyon taşımacılığını mümkün kılmakla kalmayacak, aynı zamanda ticari taşımacılık sektöründeki emisyonların azaltılmasına da katkıda bulunacaktır.