Kansela Rishi Sunak amependekeza kwamba anaweza kuchelewesha au kurekebisha sera za mazingira ikiwa zitasababisha gharama za moja kwa moja kwa watumiaji. Haya yanajiri huku shinikizo likiongezeka ndani ya Chama cha Conservative kutathmini upya mtazamo wa serikali kuhusu masuala ya hali ya hewa kufuatia uchaguzi wa wiki iliyopita.
Sunak alithibitisha dhamira ya serikali ya kufikia lengo halisi la sifuri ifikapo 2050, lakini alisisitiza haja ya kuwa na mbinu ya kiutendaji na sawia ambayo hailemei watu gharama za ziada na usumbufu. Chama cha Conservative kimegawanyika kwa muda mrefu kuhusu masuala ya mazingira, huku wakosoaji wakimshutumu Waziri Mkuu Boris Johnson kwa kukosa shauku ya sera za hali ya hewa. Hata hivyo, sauti za watu wenye mashaka ya hali ya hewa ndani ya chama hicho zinazidi kushika kasi, hasa huku wasiwasi kuhusu kupanda kwa mfumuko wa bei na gharama za maisha zikiongezeka.
Wabunge mashuhuri wa Tory, akiwemo Katibu wa zamani wa Biashara Jacob Rees-Mogg, wameshikilia matokeo ya uchaguzi kutaka kutathminiwa upya kwa sera za sifuri. Wamependekeza kuahirishwa kwa marufuku ya 2030 ya uuzaji mpya wa magari ya petroli na dizeli na kuondolewa kwa ushuru wa kijani kwenye bili za nishati. Ushindi usiotarajiwa wa Wahafidhina katika viti vya zamani vya Johnson vya Uxbridge na Ruislip Kusini, ambapo upanuzi wa Eneo la Uzalishaji wa Umeme wa Kiwango cha Chini (ULEZ) mjini London ulikuwa suala muhimu, umechochea zaidi madai ya kupunguzwa nyuma kwa ahadi za kijani ili kupata uungwaji mkono mpana zaidi katika uchaguzi. < p > Ni vyema kutambua kwamba mpango wa ULEZ unalenga hasa uchafuzi wa hewa badala ya mabadiliko ya hali ya hewa. Ushughulikiaji wa serikali wa ulinzi wa mazingira haupaswi kuzingatiwa kama "vita vya kidini," kulingana na Katibu wa Leveling Up na Makazi Michael Gove. Hata hivyo, jaribio lolote la kupunguza sera halisi la sifuri linaweza kugongana na dhamira ya kisheria ya serikali ya kuondoa mchango wa Uingereza katika ongezeko la joto duniani ifikapo 2050.
Mwaka jana, mawaziri walikabiliwa na hali ngumu wakati Mahakama Kuu ilipotoa uamuzi kwamba toleo la awali la Mkakati wa Net Zero halikutoa maelezo ya kutosha kuhusu kufikia lengo la utoaji wa hewa chafu. Ili kutekeleza ahadi ya 2050, serikali inatakiwa kisheria kuanzisha bajeti ya miaka mitano ya kaboni miaka 12 kabla, ikielezea hatua za kufikia uzalishaji wa sifuri.
Kupunguza marufuku ya magari ya petroli na dizeli kunaweza pia kuibua shaka kuhusu mkakati wa serikali wa kiviwanda. Tarehe ya mwisho ya 2030 ilikuwa sababu iliyochangia uamuzi wa Tata Group kuwekeza pauni bilioni 4 katika kiwanda kipya cha betri za gari la umeme nchini Uingereza. Serikali imeelezea nia yake ya kuvutia viwanda vingi zaidi nchini, lakini kurudi nyuma kwa sera inayohimiza upitishaji wa magari ya umeme kunaweza kukatisha tamaa wawekezaji.
Licha ya kuzingatia haya, msukumo wa Chama cha Conservative kutathmini upya ajenda ya mazingira unaendelea kutoa shinikizo kwa Sunak. Haya yanajiri hata anapokabiliwa na ukosoaji kutoka kwa waziri wa zamani wa hali ya hewa Zac Goldsmith, ambaye aliishutumu Uingereza kwa kuacha uongozi wake katika ulinzi wa hali ya hewa na asili chini ya uangalizi wa Sunak.
Akizungumza wakati wa ziara yake katika Midlands Magharibi, Sunak alikubali umuhimu wa kufikia sifuri lakini pia alionyesha viwango vya juu vya mfumuko wa bei, ambavyo vinaathiri bili za kaya. Alionyesha nia ya kuepuka kuchangia mzigo wa kifedha kwa familia na badala yake anataka kurahisisha mambo.