นายกรัฐมนตรี Rishi Sunak ได้แนะนำว่าเขาอาจชะลอหรือแก้ไขนโยบายด้านสิ่งแวดล้อม หากนโยบายดังกล่าวส่งผลให้ผู้บริโภคต้องเสียค่าใช้จ่ายโดยตรง สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากแรงกดดันภายในพรรคอนุรักษ์นิยมให้ประเมินแนวทางของรัฐบาลในการแก้ไขปัญหาสภาพอากาศอีกครั้งหลังจากการเลือกตั้งเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว
Sunak ยืนยันความมุ่งมั่นของรัฐบาลในการบรรลุเป้าหมายสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2593 แต่เน้นย้ำถึงความจำเป็นของวิธีการเชิงปฏิบัติและเป็นสัดส่วนที่ไม่เป็นภาระแก่ประชาชนด้วยค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมและความไม่สะดวก พรรคอนุรักษ์นิยมมีความแตกแยกในเรื่องสิ่งแวดล้อมมานานแล้ว โดยนักวิจารณ์กล่าวหาว่านายกรัฐมนตรีบอริส จอห์นสันขาดความกระตือรือร้นต่อนโยบายด้านสภาพอากาศ อย่างไรก็ตาม เสียงของผู้สงสัยเรื่องสภาพอากาศภายในพรรคกำลังได้รับแรงฉุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อความกังวลเกี่ยวกับอัตราเงินเฟ้อและค่าครองชีพที่เพิ่มสูงขึ้น
ส. ส. ส. ที่โดดเด่น รวมถึงอดีตรัฐมนตรีธุรกิจ Jacob Rees-Mogg ได้ยึดผลการเลือกตั้งเพื่อเรียกร้องให้มีการประเมินนโยบายสุทธิเป็นศูนย์อีกครั้ง พวกเขาได้เสนอให้เลื่อนการห้ามขายรถยนต์เบนซินและดีเซลใหม่ในปี 2030 และยกเลิกการจัดเก็บภาษีสีเขียวสำหรับค่าพลังงาน ชัยชนะของพรรคอนุรักษ์นิยมที่คาดไม่ถึงในที่นั่งเดิมของจอห์นสันที่อักซ์บริดจ์และเซาท์รุยสลิป ซึ่งการขยายตัวของเขตปล่อยมลพิษต่ำพิเศษ (ULEZ) ในลอนดอนเป็นประเด็นสำคัญ ได้กระตุ้นความต้องการมากขึ้นสำหรับคำสัญญาสีเขียวที่ลดขนาดลงเพื่อรับประกันการสนับสนุนการเลือกตั้งที่กว้างขึ้น
เป็นที่น่าสังเกตว่าโครงการ ULEZ มีเป้าหมายหลักที่มลพิษทางอากาศมากกว่าการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ การจัดการด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของรัฐบาลไม่ควรถูกมองว่าเป็น "สงครามครูเสดทางศาสนา" ตามคำกล่าวของ Michael Gove และรัฐมนตรีกระทรวงการเคหะ อย่างไรก็ตาม ความพยายามใด ๆ ที่จะเจือจางนโยบายสุทธิเป็นศูนย์อาจขัดแย้งกับความมุ่งมั่นที่มีผลผูกพันตามกฎหมายของรัฐบาลในการกำจัดการมีส่วนร่วมของสหราชอาณาจักรต่อภาวะโลกร้อนภายในปี 2593
ปีที่แล้ว บรรดารัฐมนตรีเผชิญกับความล้มเหลวครั้งใหญ่เมื่อศาลสูงตัดสินว่ากลยุทธ์ Net Zero รุ่นก่อนหน้าไม่ได้ให้รายละเอียดที่เพียงพอในการบรรลุเป้าหมายการปล่อยมลพิษ เพื่อรักษาพันธสัญญาปี 2050 รัฐบาลจำเป็นต้องจัดทำงบประมาณคาร์บอน 5 ปีล่วงหน้า 12 ปี โดยสรุปขั้นตอนเพื่อให้บรรลุการปล่อยก๊าซสุทธิเป็นศูนย์
การยุติการห้ามรถยนต์เบนซินและดีเซลอาจทำให้เกิดข้อสงสัยเกี่ยวกับกลยุทธ์อุตสาหกรรมของรัฐบาล กำหนดเวลาในปี 2573 เป็นปัจจัยร่วมในการตัดสินใจของ Tata Group ในการลงทุนมูลค่า 4 พันล้านปอนด์ในโรงงานแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแห่งใหม่ในสหราชอาณาจักร รัฐบาลได้แสดงความปรารถนาที่จะดึงดูดโรงงานขนาดยักษ์ให้มากขึ้นในประเทศ แต่การย้อนรอยนโยบายที่ส่งเสริมการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้อาจทำให้นักลงทุนหมดกำลังใจ
แม้จะมีการพิจารณาเหล่านี้ การผลักดันของพรรคอนุรักษ์นิยมให้ประเมินวาระด้านสิ่งแวดล้อมใหม่ยังคงสร้างแรงกดดันต่อ Sunak เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นแม้ว่าเขาจะถูกวิจารณ์จากอดีตรัฐมนตรีด้านสภาพอากาศ Zac Goldsmith ซึ่งกล่าวหาว่าสหราชอาณาจักรละทิ้งความเป็นผู้นำด้านการปกป้องสภาพอากาศและธรรมชาติภายใต้การดูแลของ Sunak
ในระหว่างการเยือน West Midlands Sunak รับทราบถึงความสำคัญของการบรรลุเป้าหมายสุทธิเป็นศูนย์ แต่ยังเน้นย้ำถึงอัตราเงินเฟ้อที่สูงในปัจจุบัน ซึ่งส่งผลกระทบต่อค่าใช้จ่ายในครัวเรือน เขาแสดงความปรารถนาที่จะหลีกเลี่ยงการสร้างภาระทางการเงินให้กับครอบครัวและต้องการทำให้สิ่งต่าง ๆ ง่ายขึ้นสำหรับพวกเขา