Kansler Rishi Sunak, agar iste'molchilar uchun to'g'ridan-to'g'ri xarajatlarga olib keladigan bo'lsa, atrof-muhit siyosatini kechiktirish yoki qayta ko'rib chiqishni taklif qildi. Bu o'tgan haftadagi saylovlardan keyin hukumatning iqlim muammolariga yondashuvini qayta ko'rib chiqish uchun Konservativ partiya ichida bosim kuchayib borayotgan bir paytda yuz bermoqda.
Sunak hukumatning 2050-yilgacha aniq nol koʻrsatkichiga erishish majburiyatini tasdiqladi, lekin odamlarga qoʻshimcha xarajatlar va noqulayliklar yuklamaydigan pragmatik va mutanosib yondashuv zarurligini taʼkidladi. Konservativ partiya uzoq vaqtdan beri atrof-muhit masalalarida ikkiga bo'lingan, tanqidchilar Bosh vazir Boris Jonsonni iqlim siyosatiga ishtiyoq yo'qlikda ayblamoqda. Biroq, ayniqsa, inflyatsiya va yashash narxining oshishi bilan bog‘liq xavotirlar kuchayib borayotgan bir paytda, partiya ichidagi iqlimga skeptiklarning ovozi tobora kuchayib bormoqda.
Mashhur Tori deputatlari, shu jumladan sobiq biznes kotibi Jeykob Ris-Mogg, saylov natijalaridan nol siyosatni qayta ko'rib chiqishga chaqirishdi. Ular 2030 yilga qadar yangi benzin va dizel avtomobillarini sotishni taqiqlashni kechiktirishni va energiya to'lovlaridan yashil yig'imlarni olib tashlashni taklif qilishdi. Jonsonning sobiq Uxbridge va Janubiy Ruislipdagi konservativ g'alabasi, Londonning ultra past emissiya zonasini (ULEZ) kengaytirish asosiy masala bo'lib, saylovchilarni kengroq qo'llab-quvvatlash uchun yashil va'dalarni qisqartirish talablarini yanada kuchaytirdi.
Ta'kidlash joizki, ULEZ dasturi birinchi navbatda iqlim o'zgarishiga emas, balki havoning ifloslanishiga qaratilgan. Leveling Up va uy-joy kotibi Maykl Govning so'zlariga ko'ra, hukumatning atrof-muhitni muhofaza qilish bilan shug'ullanishi "diniy salib yurishi" sifatida qaralmasligi kerak. Shunga qaramay, sof nol siyosatini susaytirishga qaratilgan har qanday urinish hukumatning 2050 yilgacha global isishga Buyuk Britaniyaning hissasini yo'q qilish bo'yicha qonuniy majburiyatiga zid kelishi mumkin.
O'tgan yili vazirlar Oliy sud Net Nol strategiyasining oldingi versiyasi emissiya maqsadiga erishish bo'yicha yetarlicha ma'lumot bermagan degan qarorga kelganda jiddiy to'siqlarga duch kelishdi. 2050 yilga qadar bo'lgan majburiyatni bajarish uchun hukumat qonunga ko'ra, 12 yil oldin uglerodning besh yillik byudjetini belgilashi kerak, bunda sof nol emissiyaga erishish uchun qadamlar belgilab qo'yiladi.
Benzinli va dizelli avtomobillarga nisbatan taqiqni bekor qilish hukumatning sanoat strategiyasiga ham shubha tug‘dirishi mumkin. 2030 yilga qadar belgilangan muddat Tata Group kompaniyasining Buyuk Britaniyadagi yangi elektr avtomobil akkumulyatorlari zavodiga 4 milliard funt sterling miqdorida sarmoya kiritish qarorida muhim omil bo‘ldi. Hukumat mamlakatga ko'proq gigafabrikalarni jalb qilish istagini bildirdi, biroq elektr transport vositalarini qabul qilishni rag'batlantiradigan siyosatdan qaytish investorlarni xafa qilishi mumkin.
Ushbu mulohazalarga qaramay, Konservativ partiyaning ekologik kun tartibini qayta ko'rib chiqishga intilishi Sunakga bosim o'tkazishda davom etmoqda. Bu, hatto Sunak nazorati ostida Buyuk Britaniyani iqlim va tabiatni muhofaza qilish bo'yicha yetakchilikdan voz kechishda ayblagan sobiq iqlim vaziri Zak Goldsmitning tanqidiga duch kelganida ham sodir bo'lmoqda.
G'arbiy Midlendlarga tashrifi chog'ida Sunak sof nolga erishish muhimligini e'tirof etdi, lekin ayni paytda uy xo'jaliklari to'lovlariga ta'sir ko'rsatayotgan inflyatsiyaning yuqori darajasini ta'kidladi. U oilalarning moliyaviy yukiga hissa qo'shmaslik istagini bildirdi va buning o'rniga ular uchun ishlarni osonlashtirmoqchi.