Şansölye Rishi Sunak, tüketiciler için doğrudan maliyetlere yol açması halinde çevre politikalarını erteleyebileceğini veya revize edebileceğini öne sürdü. Bu, Muhafazakar Parti içinde geçen hafta yapılan seçimlerin ardından hükümetin iklim sorunlarına yaklaşımını yeniden değerlendirmesi yönündeki baskının arttığı bir dönemde geldi.
Sunak, hükümetin 2050 yılına kadar net sıfır hedefine ulaşma taahhüdünü teyit etti, ancak insanlara ek maliyet ve güçlükler yüklemeyen pragmatik ve orantılı bir yaklaşıma duyulan ihtiyacı vurguladı. Muhafazakar Parti, çevre konularında uzun süredir bölünmüş durumda ve eleştirmenler, Başbakan Boris Johnson'ı iklim politikaları konusunda hevesli olmamakla suçluyor. Bununla birlikte, özellikle artan enflasyon ve yaşam maliyetleriyle ilgili endişeler yoğunlaştıkça, parti içindeki iklim şüphecilerinin sesleri ilgi görüyor.
Eski Ticaret Bakanı Jacob Rees-Mogg da dahil olmak üzere önde gelen Tory milletvekilleri, net sıfır politikalarının yeniden değerlendirilmesi çağrısında bulunmak için seçim sonuçlarını değerlendirdi. Yeni benzinli ve dizel otomobil satışlarına getirilen 2030 yasağının ertelenmesini ve enerji faturalarındaki yeşil vergilerin kaldırılmasını önerdiler. Muhafazakarların, Johnson'ın eski merkezi Uxbridge ve Londra'nın Ultra Düşük Emisyon Bölgesi'nin (ULEZ) genişletilmesinin önemli bir sorun olduğu South Ruislip'teki South Ruislip'teki beklenmedik zaferi, daha geniş bir seçim desteği sağlamak için küçültülmüş yeşil vaatlere olan talebi daha da artırdı.
ULEZ programının iklim değişikliğinden ziyade öncelikli olarak hava kirliliğini hedef aldığını belirtmekte fayda var. Seviye Atlama ve Konut Sekreteri Michael Gove'a göre, hükümetin çevre korumayı ele alışı "dini bir haçlı seferi" olarak görülmemeli. Bununla birlikte, net sıfır politikalarını sulandırmaya yönelik herhangi bir girişim, hükümetin İngiltere'nin küresel ısınmaya katkısını 2050 yılına kadar ortadan kaldırmaya yönelik yasal olarak bağlayıcı taahhüdüyle çatışabilir.
Geçen yıl, Yüksek Mahkeme Net Sıfır Stratejisinin önceki bir sürümünün emisyon hedefini karşılama konusunda yeterli ayrıntı sağlamadığına karar verdiğinde bakanlar önemli bir gerilemeyle karşı karşıya kaldılar. 2050 taahhüdünü yerine getirmek için, hükümetin kanunen 12 yıl önceden net sıfır emisyona ulaşmak için atılacak adımları özetleyen beş yıllık karbon bütçeleri oluşturması gerekiyor.
Benzinli ve dizel araçlara yönelik yasağın sulandırılması da hükümetin endüstriyel stratejisi hakkında şüphe uyandırabilir. 2030 son tarihi, Tata Group'un Birleşik Krallık'ta yeni bir elektrikli araç aküsü tesisine 4 milyar £ yatırım yapma kararında etkili bir faktördü. Hükümet ülkeye daha fazla gigafactory çekme arzusunu dile getirdi, ancak elektrikli araçların benimsenmesini teşvik eden bir politikada geri adım atmak yatırımcıları caydırabilir.
Bu düşüncelere rağmen, Muhafazakar Parti'nin çevre gündemini yeniden değerlendirme çabası, Sunak üzerinde baskı oluşturmaya devam ediyor. Bu, İngiltere'yi Sunak'ın gözetimi altında iklim ve doğa koruma alanındaki liderliğini terk etmekle suçlayan eski iklim bakanı Zac Goldsmith'in eleştirileriyle karşı karşıya kaldığında bile oluyor.
West Midlands ziyareti sırasında konuşan Sunak, net sıfıra ulaşmanın önemini kabul etti, ancak aynı zamanda hanehalkı faturalarını etkileyen mevcut yüksek enflasyon seviyelerinin altını çizdi. Ailelerin üzerindeki mali yüke katkıda bulunmaktan kaçınmak ve bunun yerine işleri onlar için kolaylaştırmak istediğini ifade etti.