Mitsubishi Motors, kampuni ya kutengeneza magari ya Kijapani, imefanya uamuzi wa kusitisha utengenezaji wa magari nchini Uchina, ikiashiria kurudi nyuma kwa kampuni za magari za kigeni kutoka soko kubwa zaidi la magari duniani. Ikithibitisha wiki za uvumi, kampuni hiyo ilitangaza Jumanne mipango yake ya kusitisha shughuli za utengenezaji wa ndani na kuacha ubia wa muda mrefu nchini China Bara.
Katika taarifa, Mitsubishi ilisema kuwa ilikuwa ikifanya marekebisho makubwa ya mkakati wake kwa soko la China lenye ushindani mkubwa, ambalo limeshuhudia kushuka kwa mauzo katika miaka ya hivi karibuni. Kampuni hiyo ilihusisha kushuka huku na mabadiliko ya kasi kuelekea magari ya umeme na mabadiliko ya matakwa ya watumiaji kulingana na chapa na sehemu.
Mitsubishi ilifichua kuwa imekuwa ikijaribu kurejesha kiasi cha mauzo yake kwa kutambulisha muundo mpya wa gari mnamo Desemba 2022. Hata hivyo, kampuni hiyo ilishindwa kufikia malengo yake ya mauzo, na kusababisha kusimamishwa kwa uzalishaji tangu Machi mwaka huu ili kurekebisha hesabu yake.
Chini ya marekebisho yake mapya ya biashara, Mitsubishi itahamisha hisa zake katika ubia wake wa Uchina kwa mshirika wake wa sasa, Kampuni ya Guangzhou Automobile Group (GAC). GAC itaendelea kutumia tovuti ya uzalishaji kwa ajili ya utengenezaji wa magari ya umeme, na kuwa mmiliki pekee wa kitengo hicho, ambacho kilianzishwa hapo awali mnamo 2012.
Kutokana na urekebishaji huu, Mitsubishi inatarajia kupata hasara ya takriban $162. 2 milioni kwa mwaka wa fedha ulioishia Machi 2024. Kampuni hiyo bado haijafafanua ikiwa inapanga kuendelea kuuza magari yanayoagizwa kutoka nje ya China. < p > Maendeleo haya yanafuatia Stellantis, kampuni mama ya chapa kama vile Jeep na Chrysler, pia kutangaza kujiondoa kutoka China. Wiki iliyopita, Stellantis ilikubali kuuza mali muhimu inayomilikiwa kwa pamoja na Dongfeng Motor Group, mshirika wake wa China. Dongfeng ilifichua katika jalada la soko la hisa kwamba itapata haki za matumizi ya ardhi na majengo katika miji ya Uchina ya Wuhan na Xiangyang, ambayo hapo awali ilijitolea kwa utengenezaji wa magari ya Peugeot na Citroen, kwa takriban $232. milioni 5.
Hatua hii inalingana na mabadiliko makubwa ya mkakati wa Stellantis, uliotangazwa Julai 2022, kuchukua "mbinu ya mwanga wa mali" nchini Uchina kwa kusitisha ubia wake nchini. Inafurahisha, uamuzi huu ulikuja kama mshangao kwani Stellantis alikuwa ameonyesha nia ya kuongeza hisa zake katika ubia. Mnamo Oktoba 2022, ubia uliwasilisha kufilisika. Stellantis, hata hivyo, inaendelea kuuza magari yaliyoagizwa kutoka China kupitia wauzaji wake.
Wakati huo huo, Mitsubishi tayari imefanya mipango ya kuongeza uwekezaji wake kwingineko. Kampuni hiyo ilitangaza kuunga mkono Ampere, kitengo cha magari ya umeme kilichoanzishwa na mtengenezaji wa magari wa Ufaransa Renault. Mitsubishi inapanga kuwekeza hadi €200 milioni ($212 milioni) katika Ampere, ikilenga kupenya zaidi soko la Ulaya.
Kwa muhtasari, uamuzi wa Mitsubishi Motors kusitisha uzalishaji nchini Uchina na kuacha ubia unaonyesha changamoto zinazowakabili watengenezaji magari wa kigeni katika soko la ushindani la nchi. Hatua hii inakuja katikati ya mabadiliko ya kimataifa kuelekea magari ya umeme na mabadiliko ya matakwa ya watumiaji. Mitsubishi inaporekebisha biashara yake, imechagua kuhamishia hisa zake kwa GAC, huku Stellantis ikiendelea kufuata mkakati wake wa kutoa mwanga wa mali nchini Uchina. Kampuni zote mbili zinaelekeza mwelekeo na uwekezaji wao kuelekea sekta inayokua ya magari ya umeme.