Yaponiyalik avtomobil ishlab chiqaruvchi Mitsubishi Motors Xitoyda avtomobil ishlab chiqarishni to'xtatish to'g'risida qaror qabul qildi va bu xorijiy avtomobil ishlab chiqaruvchilarning dunyodagi eng yirik avtomobil bozoridan navbatdagi chekinishidan dalolat beradi. Seshanba kuni kompaniya bir necha hafta davom etgan spekulyatsiyalarni tasdiqlagan holda, mahalliy ishlab chiqarish operatsiyalarini to'xtatish va materik Xitoydagi uzoq yillik qo'shma korxonadan chiqish rejalarini e'lon qildi.
O'z bayonotida Mitsubishi so'nggi yillarda sotuvlar pasayib ketgan kuchli raqobatbardosh Xitoy bozori uchun strategiyasini sezilarli darajada qayta qurishni amalga oshirayotganini aytdi. Kompaniya bu pasayishni elektr transport vositalariga tez o'tish va brendlar va segmentlar bo'yicha iste'molchilarning afzalliklari o'zgarishi bilan izohladi.
Mitsubishi 2022-yil dekabr oyida yangi avtomobil modelini taqdim etish orqali savdo hajmini tiklashga harakat qilganini ma’lum qildi. Biroq kompaniya o‘z oldiga qo‘ygan sotuv ko‘rsatkichlariga erisha olmadi, bu esa inventarni to‘g‘rilash maqsadida joriy yilning mart oyidan boshlab ishlab chiqarishni to‘xtatib qo‘ydi.
O'zining biznesini yangilash doirasida Mitsubishi Xitoy qo'shma korxonasidagi o'z ulushini mavjud hamkori Guangzhou Automobile Group Company (GAC) ga o'tkazadi. GAC dastlab 2012 yilda tashkil etilgan qurilmaning yagona egasi bo'lib, elektr transport vositalarini ishlab chiqarish uchun ishlab chiqarish maydonchasidan foydalanishni davom ettiradi.
Ushbu qayta qurish natijasida Mitsubishi taxminan 162 dollar zarar ko'rishini kutmoqda. 2024 yil martida yakunlangan moliyaviy yil uchun 2 mln. Kompaniya Xitoyda import qilingan avtomobillarni sotishni davom ettirishni rejalashtiryaptimi yoki yo‘qmi, hozircha aniqlik kiritmadi.
Ushbu ishlanma Jeep va Chrysler kabi brendlarning bosh kompaniyasi bo'lgan Stellantisning Xitoydan chiqishini e'lon qilganidan keyin sodir bo'ldi. O'tgan hafta Stellantis xitoylik hamkori Dongfeng Motor Group bilan birgalikdagi muhim aktivlarni sotishga rozi bo'ldi. Dongfeng birja arizasida ilgari Peugeot va Citroen avtomobillarini ishlab chiqarishga bag'ishlangan Xitoyning Vuxan va Syanyan shaharlarida yerdan foydalanish huquqi va binolarni taxminan 232 dollarga sotib olishini ma'lum qildi. 5 million.
Ushbu harakat Stellantisning 2022-yil iyul oyida e'lon qilingan kengroq strategiya o'zgarishiga mos keladi va Xitoyda o'zining qo'shma korxonasini to'xtatib, "aktivlarga nisbatan engil yondashuv" ni qabul qiladi. Qizig'i shundaki, bu qaror kutilmagan bo'ldi, chunki Stellantis avvalroq qo'shma korxonadagi ulushini oshirishga qiziqish bildirgan. 2022 yil oktyabr oyida qo'shma korxona bankrotlik to'g'risida ariza berdi. Biroq, Stellantis o'z dilerlik markazlari orqali Xitoyda import qilingan avtomobillarni sotishda davom etmoqda.
Ayni paytda Mitsubishi boshqa sohalarga investitsiyalarini ko'paytirishni rejalashtirgan. Kompaniya frantsuz avtomobil ishlab chiqaruvchisi Renault tomonidan yaratilgan Ampere elektr avtomobil blokini qo'llab-quvvatlashini e'lon qildi. Mitsubishi Yevropa bozoriga yanada kirib borish maqsadida Amperga 200 million yevrogacha (212 million dollar) sarmoya kiritishni rejalashtirmoqda.
Xulosa qilib aytganda, Mitsubishi Motors kompaniyasining Xitoyda ishlab chiqarishni to‘xtatish va qo‘shma korxonadan chiqish qarori xorijiy avtomobil ishlab chiqaruvchilarning mamlakat raqobat bozorida duch kelayotgan muammolarini aks ettiradi. Bu harakat elektr transport vositalariga global siljish va rivojlanayotgan iste'molchilarning afzalliklari o'rtasida sodir bo'ldi. Mitsubishi o'z biznesini qayta tashkil qilar ekan, u o'z ulushini GACga o'tkazishni tanladi, Stellantis esa Xitoyda o'zining aktivlarni engillashtirish strategiyasini davom ettirmoqda. Ikkala kompaniya ham o'z e'tiborini va investitsiyalarini o'sib borayotgan elektromobillar sektoriga qaratmoqda.