Kutafuta sehemu ya ndege iliyopotea huzuia baadhi ya ndege za Boeing

U. S. mamlaka imetangaza kuwa baadhi ya ndege za Boeing zitasalia chini hadi itakapoonekana kuwa salama zaidi kuruka, kufuatia tukio la hivi majuzi ambapo jopo lilitengana na ndege mpya ya Boeing 737 MAX 9 wakati wa safari. Umoja wa U. S. Utawala wa Usafiri wa Anga (FAA) tayari ulikuwa umesimamisha ndege 171 za Boeing zilizowekwa jopo moja baada ya kutua kwa dharura kwa ndege hiyo. Ndege zilizoathiriwa zitasalia chini hadi FAA itakaporidhishwa na usalama wao, kulingana na taarifa iliyotolewa Jumapili.

Tukio hilo lilitokea wakati jopo, linalojulikana kama plagi ya mlango, lililipuliza upande wa kushoto wa ndege ya Alaska Airlines mara baada ya kuruka kutoka Portland, Oregon. Marubani walilazimika kurejea nyuma na kutua kwa usalama ndege hiyo ikiwa na abiria na wafanyakazi wote ndani. Jopo lililotoweka, ambalo liliwekwa kwenye baadhi ya ndege kama njia mbadala ya kuondoka kwa dharura, inaaminika kuwa lilianguka mahali fulani katika vitongoji vya magharibi mwa Portland, lakini bado halijapatikana. Mamlaka imewafikia wananchi kwa usaidizi wa kutafuta kipande kilichokosekana.

Tukio hili kwa mara nyingine limeiweka Boeing chini ya uangalizi inaposubiri kuthibitishwa kwa aina zake ndogo za MAX 7 na kubwa zaidi za MAX 10, muhimu kwa kushindana na modeli maarufu ya Airbus. Nyingi za jeti MAX 9 zinazotumika nchini Marekani zinaendeshwa na United Airlines na Alaska Airlines. Mashirika ya ndege ya Turkish Airlines, Copa Airlines kutoka Panama, na Aeromexico pia yamesimamisha ndege zao za MAX 9 kwa ajili ya ukaguzi.

Mashirika ya ndege sasa yanahitajika kukagua kidirisha kilichoathiriwa na kufanya urekebishaji wowote unaohitajika. Kabla ya ndege kuanza kufanya kazi tena, FAA lazima iidhinishe vigezo vya ukaguzi wa kina vya Boeing. Walakini, kama ilivyo sasa, bado haijulikani ikiwa FAA itatoa mwanga wa kijani siku ya Jumapili.

Ingawa uchunguzi unaendelea na ni mapema mno kubaini sababu haswa, Mwenyekiti wa Bodi ya Kitaifa ya Usalama wa Uchukuzi (NTSB) Jennifer Homendy ameeleza kuwa huenda tukio hilo lilikuwa tukio la kuogofya. Alitaja kuwa ni bahati kwamba tukio hilo halikusababisha matokeo mabaya zaidi. NTSB imeanzisha uchunguzi na itaamua sababu zinazochangia kutengwa kwa sehemu ya fuselage.

Jopo linalohusika, ambalo hutumika kama mlango wa ziada wa kutokea, kwa kawaida hutumiwa na mashirika ya ndege ya gharama nafuu yenye viti vingi vinavyohitaji njia za ziada za uokoaji. Hata hivyo, kwenye jeti zilizo na viti vichache, njia za ziada za kutoka huchomekwa na kuonekana kama viti vya kawaida vya dirisha kwa abiria.

Fuselage ya Boeing 737s inatengenezwa na Spirit AeroSystems, kampuni iliyojitenga na Boeing mwaka wa 2005. Spirit AeroSystems ilitengeneza na kusakinisha paneli iliyojitenga wakati wa safari ya ndege. Boeing, ambayo huondoa paneli ya mlango wa upande wa kushoto uliowekwa nusu wakati wa mchakato wa usakinishaji, inaweza pia kuwa na jukumu la kutekeleza. Wachunguzi watachunguza dosari zinazowezekana za usakinishaji kwenye mitambo ya Spirit AeroSystems na Boeing.

Boeing na Spirit AeroSystems zimekumbwa na matatizo ya uzalishaji huku tasnia ya anga inapojitahidi kupata nafuu kutokana na athari za janga la COVID-19. Mnamo Desemba 2021, Boeing ilishauri mashirika ya ndege kukagua jeti zote 737 MAX kwa bolt inayoweza kuwa huru katika mfumo wa udhibiti wa usukani.

Kufuatia ajali zilizotokea nchini Ethiopia na Indonesia takriban miaka mitano iliyopita, ambazo zilihusishwa na programu ya chumba cha marubani iliyoundwa vibaya, na kusababisha vifo vya watu 350, ndege MAX zilizuiwa kwa miezi 20 duniani kote. Kwa sasa, Boeing inaongeza uzalishaji ili kushindana na Airbus, ambayo inatarajiwa kuthibitisha nafasi yake kama kampuni kubwa zaidi ya kutengeneza ndege duniani ikiwa na usafirishaji 735 mnamo 2023.