Waziri Mkuu wa Italia Giorgia Meloni ameikosoa Stellantis NV, kampuni ya kimataifa ya magari, kwa mipango yake ya kuhamisha uzalishaji wa magari hadi nchi zenye gharama ya chini. Meloni alielezea wasiwasi wake kuhusu hatua hii, haswa wakati ambapo tasnia inajitahidi kuhama kuelekea usambazaji wa umeme. Alisisitiza hitaji la kutetea masilahi ya kitaifa na kudumisha uzalishaji nchini Italia, akisema kwamba ikiwa Stellantis itauza magari yake kama vito vya Italia, yanapaswa kutengenezwa nchini Italia.
Habari kuhusu mawasiliano ya Stellantis kwa watoa huduma wa Italia kuhusu fursa za uwekezaji nchini Morocco zimezidisha hali hiyo. Uamuzi huu umeleta ukosoaji kwani makampuni mengi katika sekta ya magari yamegeukia Morocco kwa ajili ya uzalishaji wa bei nafuu wa magari ya umeme. Ikionyesha kutoridhika kwa Italia, serikali ya Meloni inahimiza Stellantis kuzalisha magari milioni 1 kila mwaka nchini Italia. Hatua za kupunguza gharama za kampuni zimekabiliwa na uchunguzi unaoongezeka, huku Mkurugenzi Mkuu Mtendaji Carlos Tavares akitaja msimamo mkali wa Italia juu ya motisha ya EV na kusababisha kupotea kwa uzalishaji katika kiwanda cha Mirafiori katika mwaka uliopita.
Alipoulizwa kuhusu barua iliyotumwa kwa wauzaji bidhaa wa Italia, Tavares alijibu kwamba wasambazaji na watengenezaji magari lazima wawe wabunifu zaidi katika kupunguza gharama kutokana na mabadiliko ya gharama kubwa ambayo sekta hiyo inapitia. Katika taarifa, Stellantis alisisitiza ahadi yake kali kwa Italia, akiangazia mabilioni ya euro iliyowekezwa katika bidhaa mpya na tovuti za uzalishaji ndani ya nchi.
Tavares, anayejulikana kwa usimamizi wake wa kimkakati na hatua kali za kupunguza gharama, amekuwa akisonga mbele Stellantis tangu kuunganishwa kwa Fiat Chrysler ya Italia na Kundi la PSA la Ufaransa mnamo 2021. Hata hivyo, matamshi ya Meloni yanaonyesha kutoridhika na muunganisho huo, akiutaja kama "upataji wa Kifaransa" wa kundi la kihistoria la Italia. Alionyesha uchaguzi wa viwanda wa kampuni unaonekana kupendelea maombi ya Ufaransa zaidi kuliko ya Italia.
Uwiano wa mamlaka katika bodi ya Stellantis kati ya Italia na Ufaransa umekuwa mzozo wa muda mrefu. Na Ufaransa inamiliki 6. 1% ya hisa kupitia Bpifrance inayomilikiwa na serikali na kuwa na wawakilishi kwenye bodi, wakati Italia haina hisa au uwakilishi wa bodi, mvutano kati ya nchi hizo mbili umeibuka. Hasa, Tavares hapo awali aligombana na serikali ya Ufaransa juu ya maswala yanayohusiana na utengenezaji wa gari la umeme. Ukosoaji wa Meloni dhidi ya Stellantis unafuatia mizozo ya awali na Ufaransa, huku uhusiano kati yake na Rais Emmanuel Macron ukiwa wa wasiwasi mwanzoni mwa mamlaka yake. Italia kihistoria imekuwa na chuki dhidi ya ununuzi wa biashara wa Ufaransa nchini humo, ikiona kuwa inatawala. Kinyume chake, Meloni amejenga uhusiano wa karibu na Kansela wa Ujerumani Olaf Scholz, na kusababisha kuongezeka kwa ushirikiano wa kibiashara kati ya nchi zao.