Mashirika ya ndege ya China yameongeza uwasilishaji wa ndege aina ya Boeing 737 Max, na kutoa msaada unaohitajika kwa mtengenezaji wa ndege wa Marekani. Baada ya kusitishwa kwa takriban miaka mitano ya kuagiza ndege za aina ya Boeing, China Southern, Air China, na Kunming sasa zinasafiri au zinajiandaa kusafirisha ndege mpya aina ya 737 Max. Ongezeko hili la usafirishaji linakuja wakati muhimu kwa Boeing, inapojitahidi kurudisha mkondo wake katika moja ya soko kubwa la kimataifa.
Takwimu za FlightAware zinaonyesha kuwa mashirika ya ndege ya China yamewasilisha mipango ya kusafirisha ndege mpya aina ya Boeing 737 Max iliyonunuliwa kutoka Seattle hadi Honolulu, ikionyesha kuwa tayari wameimiliki ndege hiyo. Hatua hii inafuatia mafanikio ya wiki iliyopita ya safari ya ndege ya China Southern 737 Max, ambayo iliashiria mwisho wa kusimamishwa kwa uagizaji. Wachambuzi na wasimamizi wa Boeing sasa wanaamini kwamba mashirika ya ndege ya China yanaweza kuwa chachu ya kupakua orodha ya kampuni ya ndege ambazo hazijawasilishwa mwaka huu.
Sheila Kahyaoglu wa Jefferies, mchambuzi anayefuatilia kwa karibu hali hiyo, anapendekeza kwamba uwasilishaji wa kwanza kwa Uchina unaweza kuandaa njia ya idhini ya ziada na kuharakisha mchakato wa kujifungua. Walakini, pia anaonyesha mwelekeo unaohusiana: idadi ya ndege za Max zilizopangwa kupelekwa China mwaka huu ilipungua kwa zaidi ya 50% katika wiki moja tu, na ndege 31 pekee sasa zinatarajiwa kuwasilishwa.
Hata hivyo, ikiwa uwasilishaji utaendelea, watatoa chanzo muhimu cha pesa kwa Boeing inapokabiliana na kutokuwa na uhakika juu ya utengenezaji wa miundo mpya kwa sababu ya wasiwasi wa ubora uliotolewa na wadhibiti wa Amerika na wateja wasioridhika. Katika kukabiliana na hili, wakaguzi kutoka pande zote mbili wameahidi kukagua viwanda vya Boeing. Tukio la hivi majuzi lililohusisha kulipuliwa kwa ndege ya Alaska Airlines Max limezidisha wasiwasi.
Kwa Uchina, kupata jeti hizi nyembamba kunalingana na sekta ya usafiri wa ndani inayoendelea nchini baada ya Covid-19. Shinikizo hilo linazidishwa na madhara yanayoweza kusababishwa na ukandamizaji mkali wa kibiashara unaofanywa na mgombea urais wa Marekani Donald Trump, iwapo ataingia madarakani mwaka ujao.
Wakati wa simu ya hivi majuzi ya Boeing ya kupokea mapato, Mkurugenzi Mtendaji Dave Calhoun alithibitisha kwamba China inaanza kupokea ndege hiyo hatua kwa hatua, lakini akasisitiza kuwa huo ni mchakato wa polepole. Kwa sasa Boeing ina takriban modeli 140 za Max 8 kutoka kabla ya 2023 zilizohifadhiwa, nyingi zikiwa zinalenga wateja wa China na India. Kuondoa kumbukumbu hii ni kipaumbele cha juu kwa kampuni. Hata hivyo, CFO wa Boeing, Brian West, alieleza kuwa kurekebisha na kukarabati ndege ambayo tayari imejengwa kunahitaji muda na juhudi zaidi ikilinganishwa na kuunganisha aina mpya.
Licha ya changamoto, Boeing inasalia na matumaini ya kuwasilisha nyingi za ndege hizi mwishoni mwa mwaka huku ikijitahidi kuzima kiwanda chake cha kivuli, ambapo maelfu ya makanika wa kampuni wana jukumu la kurekebisha badala ya kujenga ndege. Kwa sasa, kuongezeka kwa usafirishaji wa 737 Max hadi Uchina kunatoa mwanga wa matumaini ya kupona kwa Boeing katika soko muhimu.