Xitoy aviakompaniyalari Boeing 737 Max samolyotlarini yetkazib berishni tezlashtirdi, bu esa AQSH samolyot ishlab chiqaruvchisi uchun zarur boʻlgan yordamni taqdim etdi. Boeingning ishchi samolyotlarini import qilish bo'yicha qariyb besh yillik tanaffusdan so'ng, China Southern, Air China va Kunming endi yo uchmoqda yoki yangi sotib olingan 737 Max samolyotlarini paromga jo'natishga tayyorlanmoqda. Yetkazib berishning bunday ko'tarilishi Boeing uchun hal qiluvchi vaqtga to'g'ri keladi, chunki u o'zining eng yirik xalqaro bozorlaridan birida o'z o'rnini tiklashga intiladi.
FlightAware ma'lumotlari shuni ko'rsatadiki, Xitoy aviakompaniyalari yangi sotib olingan Boeing 737 Max samolyotini Sietldan Gonoluluga tashish bo'yicha parvoz rejalarini taqdim etgan, bu ular samolyotni allaqachon egallab olganliklarini ko'rsatadi. Ushbu o'zgarishlar o'tgan haftada Xitoyning janubiy 737 Max samolyoti tomonidan amalga oshirilgan parvozdan so'ng sodir bo'ldi, bu importning to'xtatilishini tugatdi. Tahlilchilar va Boeing rahbarlarining fikricha, Xitoy aviakompaniyalari bu yil yetkazib berilmagan samolyotlar inventarini tushirish uchun katalizator bo'lishi mumkin.
Vaziyatni diqqat bilan kuzatib boradigan tahlilchi Jefferies kompaniyasidan Sheila Kahyaoglu Xitoyga birinchi etkazib berishlar qo'shimcha tasdiqlashlar uchun yo'l ochishi va etkazib berish jarayonini tezlashtirishi mumkinligini taxmin qilmoqda. Shu bilan birga, u tashvishli tendentsiyani ham ta'kidlaydi: bu yil Xitoyga etkazib berilishi rejalashtirilgan Max samolyotlari soni bir hafta ichida 50% ga kamaydi, endi faqat 31 ta samolyot yetkazib berilishi kutilmoqda.
Shunga qaramay, agar yetkazib berish davom etsa, ular Boeing uchun muhim naqd pul manbai bo'ladi, chunki u AQSh tartibga soluvchilari va norozi mijozlar tomonidan ko'tarilgan sifat muammolari tufayli yangi modellarni ishlab chiqarish bilan bog'liq noaniqlik bilan kurashmoqda. Bunga javoban har ikki tomon auditorlari Boeing zavodlarini tekshirishga va'da berishdi. Alaska Airlines Max samolyotining halokatga yaqin portlashi bilan bog'liq yaqinda sodir bo'lgan voqea xavotirlarni yanada kuchaytirdi.
Xitoy uchun ushbu tor jismli samolyotlarni sotib olish Coviddan keyin mamlakatning ichki sayyohlik sanoati qayta tiklanganiga mos keladi. Bosim AQSh prezidentligiga nomzod Donald Tramp kelasi yil lavozimga kirishishi mumkin bo'lgan qattiq savdo repressiyasining mumkin bo'lgan oqibatlari tufayli yanada kuchaymoqda.
Boeing kompaniyasining so'nggi daromadlari bo'yicha suhbat chog'ida bosh direktor Deyv Kalxun Xitoy samolyotni bosqichma-bosqich yetkazib berayotganini tasdiqladi, ammo bu sekin jarayon ekanligini ta'kidladi. Hozirda Boeing’da 2023-yilgacha bo‘lgan 140 ga yaqin Max 8 modellari saqlanadi, ularning aksariyati Xitoy va Hindiston mijozlari uchun mo‘ljallangan. Ushbu orqada qolishni bartaraf etish kompaniya uchun ustuvor vazifadir. Biroq, Boeing moliyaviy direktori Brayan Uestning ta'kidlashicha, allaqachon qurilgan samolyotni o'zgartirish va ta'mirlash yangi modellarni yig'ish bilan solishtirganda ko'proq vaqt va kuch talab qiladi.
Qiyinchiliklarga qaramay, Boeing ushbu samolyotlarning aksariyatini yil oxirigacha yetkazib berishga umid qilmoqda, chunki u minglab kompaniya mexaniklariga samolyotlar qurish o'rniga ta'mirlash vazifasi yuklangan soya zavodini yopish ustida ishlamoqda. Hozircha Xitoyga 737 Max yetkazib berishning ortishi Boeingning muhim bozorda tiklanishiga umid porlaydi.