Tesla Inc. стикається з найбільшим відкликанням за всю історію, оскільки оголосила про плани відремонтувати понад 2 мільйони автомобілів через проблеми з безпекою системи допомоги водієві Autopilot. Рішення було прийнято після того, як Національне управління безпеки дорожнього руху (NHTSA) дійшло висновку, що автопілот не може належним чином запобігти неправильному використанню. NHTSA продовжить відстежувати ефективність запропонованих Tesla виправлень, залишаючи розслідування дефектів відкритим.
Згідно з NHTSA, заходи Tesla щодо підтримки активності водіїв були визнані недостатніми. У своїй заяві NHTSA підкреслила важливість відповідального впровадження автоматизованих технологій для забезпечення безпеки. Дії агентства в цьому відкликанні спрямовані на вдосконалення автоматизованих систем, приділяючи пріоритет безпеці.
У відповідь на відкликання Tesla окреслила плани розгорнути бездротове оновлення програмного забезпечення, яке запровадить додаткові елементи керування та сповіщення до 12 грудня або незабаром після цього. Однак новина про відкликання призвела до падіння акцій Tesla на 1. 9% у торгівлі в Нью-Йорку.
Це відкликання знаменує собою другий випадок цього року, коли автоматизовані системи водіння Tesla піддаються пильній перевірці. Функції компанії Autopilot і Full Self-Driving вимагають від водіїв утримувати повну увагу та тримати руки на кермі. Незважаючи на прогнози генерального директора Ілона Маска щодо досягнення повної автономності, Tesla зіткнулася з критикою після численних аварій, деякі з яких призвели до смертельних випадків.
Автопілот, який був стандартною функцією автомобілів Tesla, присутній у більшості автомобілів компанії на дорогах США. Система використовує кілька камер, щоб контролювати оточення, підтримувати швидкість у русі та допомагати водіям залишатися в межах розмічених смуг.
Tesla представила свою функціональність вищого рівня під назвою FSD Beta наприкінці 2016 року. Однак цей набір функцій також було відкликано на початку цього року через занепокоєння, висловлене NHTSA. Агентство висловило занепокоєння з приводу того, що Teslas використовує систему незаконними або непередбачуваними способами, такими як перевищення обмежень швидкості або нездатність повністю зупинитися.
Минулого року Ілон Маск натякнув на платформі соціальних мереж X (раніше відомій як Twitter), що Tesla оновить бета-версію FSD, щоб дозволити деяким водіям вимикати сповіщення, які спонукають їх тримати руки на кермі. Це спонукало NHTSA запросити додаткову інформацію від компанії.
Триваючі розслідування NHTSA щодо автопілота були ініційовані аваріями Tesla за участю автомобілів швидкого реагування та раптовим гальмуванням на шосе. Загалом агентство розпочало понад 50 спеціальних розслідувань аварій, пов’язаних з автомобілями Tesla та автопілотом, при цьому темпи розслідувань зросли під час адміністрації Байдена.
Окрім NHTSA, інші регуляторні органи також ретельно перевіряють системи водіння Tesla. У січні компанія виявила, що Міністерство юстиції запросило документи, пов’язані з Autopilot і FSD Beta. Крім того, повідомлялося, що Комісія з цінних паперів і бірж розслідує роль Ілона Маска у формуванні претензій Tesla щодо безпілотного керування.
Відкликання 2 мільйонів автомобілів підкреслює важливість забезпечення безпеки та ефективності автоматизованих систем водіння. Тепер Tesla стикається з проблемою усунення виявлених недоліків у безпеці, а також вирішення зростаючих проблем щодо надійності та розгортання функцій автопілота та бета-версії FSD.