Tesla Inc. O'zining avtopilot haydovchiga yordam tizimi bilan xavfsizlik muammolari tufayli 2 milliondan ortiq avtomobilni tuzatish rejalarini e'lon qilgani sababli, tarixdagi eng katta qaytarib olish bilan duch kelmoqda. Bu qaror Milliy avtomobil yo‘llari harakati xavfsizligi boshqarmasi (NHTSA) avtopilot noto‘g‘ri foydalanishni yetarli darajada oldini ololmaydi, degan xulosaga kelganidan keyin qabul qilindi. NHTSA Tesla tomonidan taklif qilingan tuzatishlar samaradorligini kuzatishda davom etadi va kamchiliklarni tekshirishni ochiq qoldiradi.
NHTSA ma'lumotlariga ko'ra, Tesla'ning haydovchilarni jalb qilish choralari etarli emas deb topildi. NHTSA o'z bayonotida xavfsizlikni ta'minlash uchun avtomatlashtirilgan texnologiyani mas'uliyatli tarzda joylashtirish muhimligini ta'kidladi. Agentlikning ushbu chaqiruvdagi harakati xavfsizlikka ustuvor ahamiyat berish orqali avtomatlashtirilgan tizimlarni yaxshilashga qaratilgan.
Chaqiruvga javoban Tesla 12-dekabr yoki undan ko‘p o‘tmay qo‘shimcha boshqaruv va ogohlantirishlarni joriy qiladigan havodan uzatiladigan dasturiy ta’minot yangilanishini joriy etishni rejalashtirmoqda. Biroq, qaytarib olish haqidagi xabar Tesla aksiyalarining 1 ga tushishiga sabab bo'ldi. Nyu-York savdolarida 9%.
Bu eslash Tesla'ning avtomatlashtirilgan haydash tizimlari joriy yilda ikkinchi marta tekshirilishini anglatadi. Kompaniyaning avtopilot va to‘liq o‘z-o‘zini boshqarish funksiyalari haydovchilardan to‘liq e’tiborni va qo‘llarini g‘ildirakda ushlab turishni talab qiladi. Bosh direktor Ilon Maskning to'liq avtonomiyaga erishish haqidagi bashoratlariga qaramay, Tesla bir necha marta halokatga uchraganidan so'ng tanqidlarga duch keldi, ularning ba'zilari o'limga olib keldi.
Tesla avtomobillarida standart xususiyat bo'lgan avtopilot kompaniyaning AQSh yo'llarida ko'p avtomobillarida mavjud. Tizim atrofni kuzatish, tirbandlik tezligini saqlash va haydovchilarga belgilangan boʻlaklarda qolishda yordam berish uchun bir nechta kameralardan foydalanadi.
Tesla 2016-yil oxirida FSD Beta deb nomlangan yuqori darajadagi funksiyasini taqdim etdi. Biroq, ushbu xususiyatlar to'plami NHTSA tomonidan ko'tarilgan xavotirlar tufayli shu yil boshida ham esga olindi. Agentlik Teslas’ning tizimdan noqonuniy yoki oldindan aytib bo‘lmaydigan usullarda foydalanishi, masalan, tezlik chegarasidan oshib ketishi yoki to‘liq to‘xtab qolmaslik haqida xavotir bildirdi.
Oʻtgan yili Ilon Mask ijtimoiy media platformasi X (ilgari Twitter nomi bilan tanilgan)da Tesla baʼzi drayverlarga qoʻllarini rulda ushlab turishga undaydigan ogohlantirishlarni oʻchirishga ruxsat berish uchun FSD Beta-ni yangilashiga ishora qilgan edi. Bu NHTSAni kompaniyadan qo'shimcha ma'lumot so'rashga undadi.
NHTSAning Avtopilotga oid davom etayotgan tekshiruvlari Tesla avtohalokatlari va avtomagistrallarda to'satdan tormozlanishi tufayli boshlangan. Umuman olganda, agentlik Tesla avtomashinalari va avtopilot bilan bog'liq 50 dan ortiq avtohalokatlarni tekshirishni boshladi, bunda Bayden ma'muriyati ostida tekshiruvlar sur'ati ortib bormoqda.
NHTSAdan tashqari, boshqa tartibga soluvchi organlar ham Teslaning haydash tizimlarini tekshirmoqda. Yanvar oyida kompaniya Adliya vazirligi Autopilot va FSD Beta bilan bog'liq hujjatlarni so'raganini ma'lum qildi. Bundan tashqari, Qimmatli qog'ozlar va birjalar komissiyasi Ilon Maskning Tesla kompaniyasining o'z-o'zini boshqarish da'volarini shakllantirishdagi rolini tekshirayotgani xabar qilindi.
2 million avtomobilning chaqirib olinishi avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimlari xavfsizligi va samaradorligini ta'minlash muhimligini ta'kidlaydi. Tesla endi aniqlangan xavfsizlik kamchiliklarini bartaraf etish va shu bilan birga o'zining Autopilot va FSD Beta funksiyalarining ishonchliligi va joriy etilishi bilan bog'liq ortib borayotgan tashvishlarni hal qilish muammosiga duch kelmoqda.