Виробництво електромобілів (EV) у Північній Америці зростає, що сприяє їх дещо нижчій ціні. У першому кварталі 2021 року північноамериканські заводи випустили 219 000 автомобілів і вантажівок з акумуляторним живленням, що на 39% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Tesla продовжує залишатися лідером на світовому ринку електромобілів, збільшивши виробництво всіх чотирьох автомобілів у Північній Америці протягом першого кварталу цього року. Однак це запуск абсолютно нових легкових і вантажних автомобілів, таких як Ford F-150 Lightning, Volkswagen ID. 4, а також позашляховики Mercedes EQS і EQE, які мають значний вплив на ринок електромобілів в Америці. У першому кварталі 2021 року заводи в Північній Америці виготовили майже 29 000 електромобілів, які не випускалися роком раніше, і лише на ці чотири моделі зараз припадає 13% внутрішнього виробництва електромобілів. General Motors також потроїла виробництво Chevrolet Bolt за перші три місяці року, оскільки автовиробник намагався виконати все більшу кількість замовлень, перш ніж припинити виробництво моделі після шестирічної експлуатації.
Незважаючи на таке зростання виробництва, виробництво електромобілів у Північній Америці все ще відстає від попиту. Поки 7. 2% автомобілів, проданих у США, зараз електричні, лише 5. 7% транспортних засобів, вироблених на континенті, є електромобілями, і ця частка незначно знизилася з четвертого кварталу 2020 року. Протягом першого кварталу 2021 року північноамериканські заводи виготовили 219 000 електромобілів, а покупці автомобілів у США придбали 259 000 електромобілів. Очевидно, що існує ринок для електромобілів, і виробництво потрібно збільшити, щоб задовольнити попит.
Розташування виробництва електромобілів також має важливе значення для покупців у США, оскільки Закон про зниження інфляції передбачає щедрі субсидії на електромобілі, вироблені в країні. Застарілі автовиробники повільніше переходили на електромобілі, посилаючись на занепокоєння щодо прибутковості. Наприклад, підрозділ електромобілів Ford втратив 722 мільйони доларів до сплати податків і відсотків у першому кварталі 2021 року, і компанія не очікує, що їхні електромобілі стануть беззбитковими до кінця наступного року. Однак генеральний директор Ford Джим Фарлі вважає, що прибуток від електромобілів прийде разом із масштабом, і компанія планує виробляти 2 мільйони автомобілів і вантажівок з батарейним живленням на рік до кінця 2026 року з очікуваним обсягом, який забезпечить рентабельність 8%. Зрештою, збільшення виробництва електромобілів є позитивним кроком до більш сталого майбутнього, але ще багато роботи, щоб задовольнити попит і зробити електромобілі доступнішими для всіх.