Shimoliy Amerikada elektromobillar (EV) ishlab chiqarish o'sib bormoqda, bu esa ularning narxlarining biroz arzonlashishiga yordam bermoqda. 2021-yilning birinchi choragida Shimoliy Amerika zavodlarida 219 ming dona akkumulyatorli yengil va yuk avtomobillari ishlab chiqarildi, bu o‘tgan yilning shu davriga nisbatan 39 foizga ko‘pdir. Tesla joriy yilning birinchi choragida Shimoliy Amerikada o‘zining to‘rtta avtomobili ishlab chiqarish hajmini oshirib, global EV bozorida yetakchi bo‘lib qolmoqda. Biroq, bu Ford F-150 Lightning, Volkswagen ID kabi butunlay yangi avtomobillar va yuk mashinalarining chiqarilishi. 4 va Mercedes EQS va EQE SUVs, bu Amerikadagi EV bozoriga sezilarli ta'sir ko'rsatmoqda. 2021-yilning 1-choragida Shimoliy Amerika zavodlari bir yil avval ishlab chiqarilmagan deyarli 29 000 ta EV ishlab chiqardi, hozirda bu to‘rtta model mahalliy EV ishlab chiqarishning 13 foizini tashkil qiladi. General Motors, shuningdek, yilning dastlabki uch oyida Chevrolet Bolt ishlab chiqarishni uch baravar oshirdi, chunki avtomobil ishlab chiqaruvchisi olti yillik ishlab chiqarishdan so'ng modelni to'xtatishdan oldin ortib borayotgan buyurtmalarni to'ldirishga harakat qildi.
Ishlab chiqarishning bunday o'sishiga qaramay, Shimoliy Amerika EV ishlab chiqarish hali ham talabdan orqada qolmoqda. 7 esa. AQSHda sotilayotgan avtomobillarning 2 foizi hozir elektrda, atigi 5 tasi. Qit'ada ishlab chiqarilgan avtomobillarning 7% ni EVs tashkil etadi, bu ulush 2020 yilning 4-choragidan sezilarli darajada kamaydi. 2021-yilning birinchi choragida Shimoliy Amerika zavodlari 219 000 EV ishlab chiqargan, AQSH avtomobil xaridorlari esa 259 000 EV sotib olishgan. EV'lar uchun bozor aniq va ishlab chiqarish talabni qondirish uchun ko'payishi kerak.
AQSh xaridorlari uchun EV ishlab chiqarishning joylashuvi ham muhim, chunki Inflyatsiyani pasaytirish to'g'risidagi qonun mahalliy ishlab chiqarilgan avtomobillar uchun saxovatli EV subsidiyalarini taqdim etadi. Eski avtomobil ishlab chiqaruvchilar rentabellikdan xavotirga tushib, EVsga o'tishni sekinroq qilishdi. Masalan, Fordning elektr avtomobil bloki 2021-yilning birinchi choragida soliqlar va foizlar oldidan 722 million dollar yo‘qotdi va kompaniya o‘z EV’lari keyingi yil oxirigacha buzilmasligini kutmaydi. Biroq, Ford bosh direktori Jim Farlining fikricha, EV foydasi miqyos bilan birga keladi va kompaniya 2026 yil oxirigacha yiliga 2 million akkumulyatorli avtomobil va yuk mashinalarini ishlab chiqarishni maqsad qilgan, kutilayotgan hajm 8 foizlik foyda marjasini taqdim etadi. Oxir oqibat, EV ishlab chiqarishning o'sishi yanada barqaror kelajak sari ijobiy qadamdir, ammo talabni qondirish va EV'larni hamma uchun qulayroq qilish uchun hali ko'p ish qilish kerak.