Boeing Co. o'zining 737 Max 7 laynerini sertifikatlash jarayoniga to'sqinlik qilayotgan muhim muhandislik muammosini tuzatish bo'yicha sa'y-harakatlarini kuchaytirmoqda. Kompaniya kelgusi to‘qqiz oy ichida samolyot dvigatelining kirish qismidagi muzdan tozalash funksiyasini qayta loyihalashni amalga oshirishni maqsad qilgan. Bu harakat amerikalik qonunchi aerokosmik gigantni samolyot xavfsizligidan ozod qilmaslikka chaqirib, Boeing bosh direktori Deyv Kalxunni tuzatishni tezlashtirish uchun qo'shimcha resurslar ajratishga undaganidan keyin amalga oshirildi.
Toʻrtinchi chorakdagi daromadlarni muhokama qilish boʻyicha konferents-aloqa chogʻida Kalxun kompaniya maʼqullashni tezlashtirish va muddati oʻtgan modelni nihoyat parvoz qila olishini taʼminlash uchun zarur boʻlgan barcha ishlarni qilishga sodiqligini bildirdi. Biroq, u ma'lum vaqt jadvalini taqdim etishdan o'zini tiyib, tasdiqlash jarayoni AQSh Federal Aviatsiya ma'muriyati (FAA) tomonidan belgilanishini aytdi.
Ushbu e'lon hali taqdim etilmagan Boeing ning Max 7 va Max 10 samolyotlarining potentsial mijozlari uchun jiddiy tashvishga oydinlik kiritadi. Yaqinda Alaska Airlines tomonidan boshqariladigan 737 Max 9 bilan sodir bo'lgan falokat sabab bo'lgan Boeingning ishlab chiqarish amaliyoti bilan bog'liq kuchaytirilgan tekshiruvlar tufayli ushbu variantlar keyingi kechikishlarga duch kelishi mumkinligi haqida xavotirlar kuchaymoqda.
Boeing dastlab Max 7 2024-yil boshida, keyin esa 2024-yil oxiri yoki 2025-yil boshida Max 10 sertifikatiga ega boʻlishi mumkinligini taxmin qilgan edi. Ushbu samolyotlarni o'z vaqtida yetkazib berish Boeing kompaniyasining 2025 yoki 2026 yilgacha 10 milliard dollarlik erkin pul oqimini yaratish rejasining muhim tarkibiy qismidir.
Mijozlar allaqachon mumkin bo'lgan kechikishlarga tayyorlana boshlagan. Southwest Airlines, taxminan 300 ta samolyotga ega Max 7 uchun eng katta buyurtma kitobiga ega, yaqinda u bu yil variantni olishni kutmasligini e'lon qildi. Bundan tashqari, United Airlines Max 10 ni uning vaqt jadvali atrofidagi noaniqlik tufayli ichki rejalaridan olib tashladi.
Samolyot dvigatelini muzdan tozalash tizimidagi nosozlikni bartaraf etish uchun muhandislik sozlamalari zarur. Shu hafta boshida Boeing tizim uchun xavfsizlikdan ozod qilish haqidagi so'rovini qaytarib oldi, bu qaror sertifikatlash jarayonini yanada uzaytirishi kutilmoqda. Kalxunning so‘zlariga ko‘ra, qo‘shinlarni olib chiqishga Illinoys shtatidan demokrat senator va AQSh armiyasining sobiq vertolyot uchuvchisi Temmi Dakvort bilan uchrashuv sabab bo‘lgan, u Boeingning ozodlikka intilishini tanqid qilgan. Dakvort, doimiy tuzatishga bir necha oy qolganda, ozod qilish zarurligiga shubha qildi. Uning dalillarini ko'rib chiqib, asosiy mijoz bilan maslahatlashgandan so'ng, Kalxun Dakvortning pozitsiyasi to'g'ri va printsipial degan xulosaga keldi, bu esa uni ozod qilish so'rovini qaytarib olishga olib keldi.
Boeingning muzdan tozalash muammosini hal qilish bo'yicha faollashtirilgan majburiyati va xavfsizlikdan ozod qilish so'rovini bekor qilish 737 Max 7 ning tijorat xizmatiga xavfsiz va tez qaytarilishini ta'minlash qat'iyligini ko'rsatadi. Regulyatorlar bilan faol hamkorlik qilish va asosiy manfaatdor tomonlarning takliflarini o‘z ichiga olgan holda, Boeing aviatsiya sanoati va yo‘lovchilarning ishonchini qaytarishga intiladi.