أكملت الصين مؤخرًا بناء جسر Shenzhen-Zhongshan ، وهو مشروع طموح جديد للبنية التحتية يمتد لمسافة 15 ميلاً ، وله ثمانية ممرات ، ويتضمن جزرًا اصطناعية ونفقًا تحت البحر ، وبسعر 6 دولارات. 7000000000. حقق بناة الجسر رقمًا قياسيًا عالميًا في رصف أكثر من 243.200 قدم مربع من الأسفلت في يوم واحد. ومع ذلك ، فإن هذا الجسر ليس أطول جسر بحري في العالم ، حيث ينتمي هذا العنوان إلى جسر هونغ كونغ - تشوهاي - ماكاو ، الذي يبعد 20 ميلاً فقط.
على الرغم من حجم مشاريع البنية التحتية هذه ، لا تقتصر طموحات الصين على الإنشاءات الضخمة فحسب ، بل تمتد أيضًا إلى رغبتها في جعل منطقة الخليج الكبرى مركزًا اقتصاديًا وتكنولوجيًا ينافس المناطق الحضرية الكبرى مثل تضم منطقة الخليج الكبرى ، التي تضم 11 مدينة ، بما في ذلك هونغ كونغ وماكاو وشنتشن وتشونغشان ، 68 مليون شخص وتغطي 21800 ميل مربع.
سيكون جسر Shenzhen-Zhongshan جزءًا مهمًا من خطة الصين الرئيسية لربط المدن في منطقة الخليج الكبرى ماديًا وفكريًا. مع توقع تقليص أوقات السفر من ساعتين إلى 20 دقيقة بين تشونغشان ومطار شينزين باوان الدولي ، سيقلل الجسر بشكل كبير من التنقلات وحركة المرور. ومع ذلك ، إلى جانب تلبية الاحتياجات الاقتصادية والعملية للمنطقة ، تخدم الجسور أيضًا المصالح السياسية للصين من خلال دمج المنطقتين المستقلتين سابقًا - هونغ كونغ وماكاو كانت ذات يوم مستعمرتين لبريطانيا والبرتغال ، على التوالي - في هوية صينية واحدة.
يتهم منتقدو مشاريع البنية التحتية الضخمة في الصين ومبادرة الحزام والطريق - التي تتضمن تمويل بكين بمليارات الدولارات لمشاريع البنية التحتية في جميع أنحاء العالم - البلاد باستخدام مثل هذه التطورات لكسب نفوذ اقتصادي وسياسي. على الرغم من عدم وجود مثل هذه المخاوف المتعلقة بالديون على الجسور ، فإن حجم مشروع البناء يرسل رسالة حول النفوذ العالمي للصين. ومع ذلك ، فإن تأثير الجسور سيعتمد في نهاية المطاف على مدى نجاح وشعبية البنية التحتية التي تثبت وجودها مع المسافرين. يشير بعض المراقبين إلى أن جسر هونغ كونغ - تشوهاى - ماكاو لا يزال يكافح لجذب حركة مرور كبيرة بسبب الحاجة إلى تأشيرات منفصلة وتسجيل المركبات ، على الرغم من عظمته.
بالإضافة إلى ذلك ، تواجه منطقة الخليج الكبرى العديد من التحديات الكبيرة التي أعاقت التنمية. تمتلك المنطقة ثلاثة حدود تحتفظ بأنظمة منفصلة قانونية ، ونظام هجرة ، وحتى عملة. يحمل السكان ثلاثة جوازات سفر وبطاقات هوية مختلفة ويتحدثون شكلين مختلفين من الصينية. جعلت هذه العقبات من الصعب ربط مدن منطقة الخليج الكبرى ويمكن رؤيتها في قلة الشعبية التي يتمتع بها جسر هونغ كونغ - تشوهاى - ماكاو حاليًا.
على الرغم من هذه التحديات ، يعتقد بعض الخبراء أن جسر Shenzhen-Zhongshan سيساعد في رفع مستوى المنطقة وتقليل التناقض في أسعار العقارات بين الساحل الشرقي والغربي. علاوة على ذلك ، نظرًا لأن المدينتين المتصلين بواسطة الجسر تعملان بالفعل بموجب نفس اللوائح ، يجب أن يكون السفر بينهما سلسًا. يساهم ربط الجسر بين المدن ماديًا ومفاهيميًا في تحقيق أهداف التنمية في الصين ، على الرغم من أن نجاحه النهائي وتأثيره الاقتصادي لم يتضح بعد.