Das dänische Startup Monta hat erfolgreich Risikokapital in Höhe von 80 Millionen Euro (87 Millionen US-Dollar) eingesammelt, um sein Geschäft mit Lademanagementsoftware für Elektrofahrzeuge (EV) in Europa und den USA auszubauen. Obwohl der Markt für Elektrofahrzeuge ein langsameres Wachstum verzeichnet und die öffentlichen Mittel für die Ladeinfrastruktur begrenzt sind, bleibt die Begeisterung der Anleger für Unternehmen im Bereich der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge groß.
Monta konzentriert sich ausschließlich auf Software und bietet App- und Betriebsunterstützung für Unternehmen, die Ladestationen für Kunden oder Mitarbeiter betreiben. Laut CEO und Mitbegründer Casper Rasmussen erfordert dieser Ansatz weniger Kapitalinvestitionen und ermöglicht die Integration des Monta-Systems in die meisten Stationsgeräte.
Der Wettbewerb auf dem Markt für das Laden von Elektrofahrzeugen ist hart, und eine Vielzahl von Softwareunternehmen wetteifern um einen Anteil der umfangreichen öffentlichen Subventionen für die Ladeinfrastruktur, darunter 7 US-Dollar. 5 Milliarden in den USA bereitgestellt. Das Risikokapitalunternehmen Energize Capital, das die Investitionsrunde von Monta anführte, ist jedoch davon überzeugt, dass das Unternehmen in einer hervorragenden Position ist, um sich in diesem Bereich als dominanter Akteur zu etablieren.
Der strategische Vorteil von Monta liegt in seiner Positionierung. Das Laden von Elektrofahrzeugen hat in Europa ein deutliches Wachstum verzeichnet und seit 2020 mehr als 50.000 ultraschnelle Anschlüsse hinzugefügt. Außerdem gibt es in der Region doppelt so viele Elektrofahrzeugflotten wie in den USA. Monta verfügt über eine Integration mit über einem Drittel der Ladestationen in seinem Heimatland Dänemark und hat seine Aktivitäten auf 20 Länder ausgeweitet. Das Vereinigte Königreich ist derzeit gemessen am Umsatz der größte Markt. Monta ist kürzlich eine Partnerschaft mit dem deutschen Industrieriesen Siemens eingegangen und hat nach eigenen Angaben im vergangenen Jahr einen Umsatzanstieg um das Sechsfache verzeichnet.
Die Ausweitung ihres Wachstums über den Atlantik hinweg könnte für Monta eine Herausforderung darstellen. Die Zahl der neuen Ladeinstallationen in den USA blieb im vergangenen Jahr hinter den Erwartungen von BloombergNEF zurück, was zu Unsicherheit bei Unternehmen wie ChargePoint Holdings Inc. führte. , die sowohl Hardware- als auch Softwarelösungen für Elektrofahrzeuge anbieten und im Wettbewerb mit dem umfangreichen Netzwerk von Tesla vor Herausforderungen standen.
Laut BNEF-Analyst Ryan Fisher könnte jedoch ein verstärkter Wettbewerb Softwarespezialisten wie Monta zugute kommen. Fisher prognostiziert, dass Ladestationsbetreiber separate Verträge mit Geräteherstellern und Softwareanbietern anstreben werden, um eine stärkere Verhandlungsmacht zu erlangen.
Monta sieht auch Potenzial in der engen Zusammenarbeit mit Stromnetzen. Das Startup hat in einigen Ländern eine Funktion eingeführt, die den Ladevorgang in Zeiten hoher Nachfrage automatisch unterbricht und Kunden, die sich für dieses Programm anmelden, ermäßigte Tarife anbietet.
Ellen Trolle, Vizepräsidentin von Norlys Energi, einem dänischen Energieversorger und Kunde von Monta, glaubt, dass eine Zukunft, in der Besitzer von Elektrofahrzeugen regelmäßig Strom ins Netz einspeisen können, schnell näher rückt, und Monta ist gut aufgestellt
Monta wird jedoch mit Herausforderungen durch das ausgedehnte Ladenetzwerk von Tesla und der Konkurrenz durch traditionelle Öl- und Gasunternehmen konfrontiert sein, die sich in den Ladebereich für Elektrofahrzeuge wagen. Nichtsdestotrotz bleibt Rasmussen optimistisch und erklärt, dass, auch wenn der Verkauf von Elektrofahrzeugen in bestimmten Ländern zurückgeht, es immer andere Nationen gibt, die das Tempo beschleunigen und die Nachfrage auf dem Markt ankurbeln.