Monta สตาร์ทอัพสัญชาติเดนมาร์กประสบความสำเร็จในการระดมทุน 80 ล้านยูโร (87 ล้านดอลลาร์) เพื่อขยายธุรกิจซอฟต์แวร์การจัดการการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทั่วยุโรปและสหรัฐอเมริกา แม้ว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจะมีอัตราการเติบโตที่ช้าลงและมีเงินทุนสาธารณะที่จำกัดสำหรับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ แต่ความกระตือรือร้นของนักลงทุนสำหรับบริษัทต่างๆ ในภาคการชาร์จ EV ยังคงอยู่ในระดับสูง
Monta มุ่งเน้นไปที่ซอฟต์แวร์โดยเฉพาะ โดยให้การสนับสนุนแอปและการดำเนินงานแก่บริษัทที่ดำเนินการสถานีชาร์จสำหรับลูกค้าหรือพนักงาน แนวทางนี้ต้องใช้เงินลงทุนน้อยกว่าและช่วยให้ระบบของ Monta สามารถทำงานร่วมกับอุปกรณ์สถานีส่วนใหญ่ได้ตามที่ CEO และผู้ร่วมก่อตั้ง Casper Rasmussen กล่าว
การแข่งขันในตลาดการชาร์จ EV นั้นรุนแรง โดยมีบริษัทซอฟต์แวร์จำนวนมากแย่งชิงส่วนแบ่งเงินอุดหนุนสาธารณะที่เพียงพอสำหรับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ รวมถึงเงิน 7 ดอลลาร์ด้วย 5 พันล้านจัดสรรในสหรัฐอเมริกา อย่างไรก็ตาม บริษัทร่วมลงทุน Energize Capital ซึ่งเป็นผู้นำการลงทุนรอบด้านของมณฑา เชื่อว่าบริษัทอยู่ในตำแหน่งสำคัญที่จะเป็นผู้เล่นที่โดดเด่นในด้านนี้
ความได้เปรียบเชิงกลยุทธ์ของมณฑาอยู่ที่การวางตำแหน่ง การชาร์จ EV มีการเติบโตอย่างมากในยุโรป โดยมีตัวเชื่อมต่อที่รวดเร็วเป็นพิเศษมากกว่า 50,000 ตัวเพิ่มเข้ามาตั้งแต่ปี 2020 ภูมิภาคนี้ยังมีจำนวนกองยานพาหนะ EV เพิ่มขึ้นสองเท่าเมื่อเทียบกับสหรัฐอเมริกา Monta มีการบูรณาการกับจุดชาร์จมากกว่าหนึ่งในสามในเดนมาร์กซึ่งเป็นประเทศบ้านเกิด และได้ขยายการดำเนินงานไปยัง 20 ประเทศ ปัจจุบันสหราชอาณาจักรเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดในแง่ของยอดขาย เมื่อเร็วๆ นี้ Monta ร่วมมือกับ Siemens ยักษ์ใหญ่ด้านอุตสาหกรรมของเยอรมนี และอ้างว่ามีรายได้เพิ่มขึ้น 6 เท่าในปีที่แล้ว
การขยายการเติบโตไปทั่วมหาสมุทรแอตแลนติกอาจเป็นความท้าทายสำหรับ Monta จำนวนการติดตั้งระบบชาร์จใหม่ในสหรัฐอเมริกาลดลงจากการคาดการณ์ของ BloombergNEF ในปีที่แล้ว ทำให้เกิดความไม่แน่นอนสำหรับบริษัทต่างๆ เช่น ChargePoint Holdings Inc. ซึ่งนำเสนอทั้งโซลูชันฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ EV และเผชิญกับความท้าทายในการแข่งขันกับเครือข่ายที่กว้างขวางของ Tesla
อย่างไรก็ตาม Ryan Fisher นักวิเคราะห์ของ BNEF กล่าวว่า การแข่งขันที่เพิ่มขึ้นอาจเป็นประโยชน์ต่อผู้เชี่ยวชาญด้านซอฟต์แวร์อย่าง Monta ฟิชเชอร์คาดการณ์ว่าผู้ให้บริการสถานีชาร์จจะขอสัญญาแยกต่างหากกับผู้ผลิตอุปกรณ์และผู้ให้บริการซอฟต์แวร์เพื่อให้ได้รับอำนาจในการเจรจาที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น
มณฑายังมองเห็นศักยภาพในการทำงานอย่างใกล้ชิดกับโครงข่ายไฟฟ้า สตาร์ทอัพได้เปิดตัวฟีเจอร์ในบางประเทศที่จะระงับการชาร์จโดยอัตโนมัติในช่วงที่มีความต้องการสูงสุด พร้อมเสนอส่วนลดให้กับลูกค้าที่สมัครโปรแกรมนี้
Ellen Trolle รองประธานของ Norlys Energi ซึ่งเป็นบริษัทสาธารณูปโภคสัญชาติเดนมาร์กและลูกค้าของ Monta เชื่อว่าอนาคตที่เจ้าของ EV สามารถจ่ายพลังงานกลับคืนสู่โครงข่ายไฟฟ้าเป็นประจำกำลังใกล้เข้ามาอย่างรวดเร็ว และ Monta ก็อยู่ในตำแหน่งที่ดี
อย่างไรก็ตาม Monta จะเผชิญกับความท้าทายจากเครือข่ายการชาร์จที่กว้างขวางของ Tesla และการแข่งขันจากบริษัทน้ำมันและก๊าซแบบดั้งเดิมที่ลงทุนในพื้นที่การชาร์จ EV อย่างไรก็ตาม Rasmussen ยังคงมองโลกในแง่ดี โดยระบุว่าแม้ว่ายอดขาย EV จะชะลอตัวลงในบางประเทศ แต่ก็ยังมีประเทศอื่น ๆ ที่กำลังเติบโตและผลักดันความต้องการในตลาดอยู่เสมอ