Danimarkalı startup Monta, elektrikli araç (EV) şarj yönetimi yazılımı işini Avrupa ve ABD'de genişletmek için başarıyla 80 milyon Euro (87 milyon $) risk sermayesi topladı. Elektrikli araç pazarında daha yavaş bir büyüme oranı yaşanmasına ve şarj altyapısı için sınırlı kamu finansmanına rağmen, EV şarj sektöründeki şirketlere yönelik yatırımcıların ilgisi yüksek olmaya devam ediyor.
Monta yalnızca yazılıma odaklanıyor ve müşteriler veya çalışanlar için şarj istasyonları işleten şirketlere uygulama ve operasyonel destek sağlıyor. CEO ve kurucu ortak Casper Rasmussen'e göre bu yaklaşım daha az sermaye yatırımı gerektiriyor ve Monta'nın sisteminin çoğu istasyon ekipmanıyla entegre olmasını sağlıyor.
EV şarj pazarındaki rekabet çok şiddetli; çok sayıda yazılım şirketi, 7 dolar da dahil olmak üzere şarj altyapısı için mevcut olan geniş kamu sübvansiyonlarından pay almak için yarışıyor. ABD'de 5 milyar tahsis edildi. Ancak Monta'nın yatırım turuna öncülük eden risk sermayesi şirketi Energize Capital, şirketin bu alanda baskın bir oyuncu olarak ortaya çıkabilecek önemli bir konumda olduğuna inanıyor.
Monta'nın stratejik avantajı konumunda yatmaktadır. EV şarjı, 2020'den bu yana eklenen 50.000'den fazla ultra hızlı konektörle Avrupa'da önemli bir büyüme kaydetti. Bölgede ayrıca ABD'ye kıyasla iki kat daha fazla elektrikli araç filosu bulunuyor. Monta, kendi ülkesi olan Danimarka'daki şarj noktalarının üçte birinden fazlasıyla entegrasyona sahiptir ve operasyonlarını 20 ülkeye genişletmiştir. İngiltere şu anda satış açısından en büyük pazarları. Monta yakın zamanda Alman sanayi devi Siemens ile ortaklık kurdu ve önceki yıla göre altı kat gelir artışı kaydettiğini iddia ediyor.
Büyümelerini Atlantik boyunca genişletmek Monta için zorlayıcı olabilir. ABD'deki yeni şarj tesislerinin sayısı geçen yıl BloombergNEF'in beklentilerinin altında kalarak ChargePoint Holdings Inc. gibi şirketler için belirsizlik yarattı. Hem EV donanım hem de yazılım çözümleri sunan ve Tesla'nın kapsamlı ağıyla rekabet ederken zorluklarla karşı karşıya kalan.
Ancak BNEF analisti Ryan Fisher'a göre artan rekabet, Monta gibi yazılım uzmanlarına fayda sağlayabilir. Fisher, şarj istasyonu operatörlerinin daha güçlü pazarlık gücü kazanmak için ekipman üreticileri ve yazılım sağlayıcılarla ayrı sözleşmeler arayacağını öngörüyor.
Monta aynı zamanda elektrik şebekeleriyle yakın çalışmanın potansiyelini de görüyor. Girişim, birkaç ülkede talebin yoğun olduğu dönemlerde ücretlendirmeyi otomatik olarak askıya alan ve bu programa kaydolan müşterilere indirimli fiyatlar sunan bir özelliği kullanıma sundu.
Danimarkalı bir hizmet kuruluşu ve Monta müşterisi olan Norlys Energi'nin başkan yardımcısı Ellen Trolle, elektrikli araç sahiplerinin şebekeye düzenli olarak güç sağlayabileceği bir geleceğin hızla yaklaştığına ve Monta'nın iyi bir konumda olduğuna inanıyor
Ancak Monta, Tesla'nın geniş şarj ağının getirdiği zorluklarla ve EV şarj alanına giren geleneksel petrol ve gaz şirketlerinin rekabetiyle karşı karşıya kalacak. Bununla birlikte Rasmussen iyimserliğini koruyor ve bazı ülkelerde elektrikli araç satışları yavaşlasa bile, bu hızı yakalayan ve pazardaki talebi artıran başka ülkelerin de her zaman bulunduğunu belirtiyor.