Монта даниялық стартап Еуропа мен АҚШ-та электр көлігін (EV) зарядтауды басқару бағдарламалық жасақтамасы бизнесін кеңейту үшін венчурлық капиталдан 80 миллион еуро (87 миллион доллар) табысты жинады. Электрлік көліктер нарығының өсу қарқынының баяулауына және зарядтау инфрақұрылымын мемлекеттік қаржыландырудың шектеулі болуына қарамастан, инвесторлардың электромобильді зарядтау секторындағы компанияларға деген ынта-ықыласы жоғары болып қалуда.
Монта тұтынушылар немесе қызметкерлер үшін зарядтау станцияларын басқаратын компанияларға қолданбалы және операциялық қолдау көрсете отырып, тек бағдарламалық құралға назар аударады. Бас директор және негізін қалаушы Каспер Расмуссеннің айтуынша, бұл тәсіл аз капиталды инвестициялауды талап етеді және Монта жүйесін көптеген станциялық жабдықтармен біріктіруге мүмкіндік береді.
Электрондық көліктерді зарядтау нарығындағы бәсекелестік қатал, көптеген бағдарламалық жасақтама компаниялары инфрақұрылымды зарядтау үшін қолжетімді мемлекеттік субсидиялардың, соның ішінде 7 доллардың үлесіне таласуда. АҚШ-та бөлінген 5 млрд. Дегенмен, Монтаның инвестициялық раундына жетекшілік еткен венчурлық капитал фирмасы Energize Capital компания осы кеңістікте басым ойыншы ретінде пайда болу үшін ең жақсы жағдайда деп санайды.
Монтаның стратегиялық артықшылығы оның орналасуында. 2020 жылдан бері 50 000-нан астам ультра жылдам қосқыш қосылып, EV-ді зарядтау Еуропада айтарлықтай өсті. Бұл аймақта АҚШ-пен салыстырғанда EV парктерінің саны екі есе көп. Монта өз еліндегі Даниядағы зарядтау нүктелерінің үштен бірінен астамымен интеграцияны мақтан тұтады және өз қызметін 20 елге кеңейтті. Ұлыбритания қазіргі уақытта олардың сату көлемі бойынша ең үлкен нарығы болып табылады. Жақында Монта неміс өнеркәсіптік алыбы Siemens-пен серіктестік орнатты және өткен жылы кірістің алты есе өскенін мәлімдеді.
Олардың Атлант мұхиты арқылы өсуін кеңейту Монта үшін қиындық тудыруы мүмкін. АҚШ-тағы жаңа зарядтау қондырғыларының саны өткен жылы BloombergNEF күткеннен азайып, ChargePoint Holdings Inc сияқты компаниялар үшін белгісіздік тудырды. EV аппараттық және бағдарламалық шешімдерді ұсынатын және Tesla-ның кең желісімен бәсекелес қиындықтарға тап болған.
Алайда, BNEF сарапшысы Райан Фишердің айтуынша, бәсекелестіктің артуы Монта сияқты бағдарламалық жасақтама мамандарына пайдасын тигізуі мүмкін. Фишер зарядтау станциясының операторлары келіссөздер жүргізу мүмкіндігін арттыру үшін жабдық өндірушілерімен және бағдарламалық қамтамасыз ету провайдерлерімен бөлек келісім-шарттар іздейді деп болжайды.
Монта сонымен қатар электр желілерімен тығыз жұмыс жасау мүмкіндігін көреді. Стартап бірнеше елдерде осы бағдарламаға тіркелген тұтынушыларға жеңілдетілген тарифтер ұсына отырып, сұраныстың ең жоғары кезеңінде зарядтауды автоматты түрде тоқтататын мүмкіндікті енгізді.
Эллен Тролле, Norlys Energi компаниясының вице-президенті, Монта компаниясының даниялық қызметтік бағдарламасы және тұтынушысы, электр көліктерінің иелері электр қуатын тұрақты түрде электр желісіне қайта жеткізе алатын болашақ тез жақындап келеді және Монта жақсы орналасады деп санайды.
Дегенмен, Монта Tesla-ның кеңейтілген зарядтау желісі және EV зарядтау кеңістігіне еніп жатқан дәстүрлі мұнай-газ компанияларының бәсекелестігі сияқты қиындықтарға тап болады. Соған қарамастан, Расмуссен оптимистік көзқараста болып, кейбір елдерде EV сатылымы бәсеңдесе де, нарықта сұранысты арттыратын басқа елдер әрқашан бар екенін айтады.