丹麦初创公司 Monta 已成功筹集 8000 万欧元（合 8700 万美元）风险投资，以扩大其在欧洲和美国的电动汽车 (EV) 充电管理软件业务。 尽管电动汽车市场增速放缓且充电基础设施公共资金有限，但投资者对电动汽车充电行业公司的热情仍然很高。
Monta 专注于软件，为为客户或员工运营充电站的公司提供应用程序和运营支持。 首席执行官兼联合创始人卡斯珀·拉斯穆森 (Casper Rasmussen) 表示，这种方法需要较少的资本投资，并且允许 Monta 的系统与大多数车站设备集成。
电动汽车充电市场的竞争非常激烈，众多软件公司都在争夺充电基础设施充足的公共补贴（包括 7 美元）的份额。 美国分配了50亿。 然而，领投 Monta 这轮投资的风险投资公司 Energize Capital 认为，该公司处于成为该领域主导者的有利地位。
Monta的战略优势在于其定位。 欧洲的电动汽车充电经历了显着增长，自 2020 年以来新增了 50,000 多个超快速连接器。 该地区的电动汽车数量也是美国的两倍。 Monta 与本国丹麦超过三分之一的充电站进行了整合，并将其业务扩展到 20 个国家。 就销售额而言，英国目前是他们最大的市场。 Monta 最近与德国工业巨头西门子合作，并声称去年的收入增长了六倍。
将业务扩展到大西洋彼岸可能对 Monta 构成挑战。 去年美国新增充电设施数量低于彭博新能源财经的预期，给 ChargePoint Holdings Inc. 等公司带来了不确定性。 ，该公司提供电动汽车硬件和软件解决方案，并面临着与特斯拉广泛网络竞争的挑战。
然而，BNEF 分析师瑞安·费舍尔 (Ryan Fisher) 表示，竞争加剧可能会让像蒙塔这样的软件专家受益。 费舍尔预测，充电站运营商将寻求与设备制造商和软件提供商单独签订合同，以获得更强的谈判能力。
蒙塔还看到了与电网密切合作的潜力。 该初创公司在一些国家推出了一项功能，可以在需求高峰期间自动暂停充电，同时为注册该计划的客户提供折扣费率。
Ellen Trolle 是丹麦公用事业公司 Norlys Energi 的副总裁，也是 Monta 的客户，她认为电动汽车车主可以定期向电网供电的未来正在迅速到来，而 Monta 处于有利地位
然而，蒙塔将面临特斯拉庞大充电网络的挑战，以及进军电动汽车充电领域的传统石油和天然气公司的竞争。 尽管如此，拉斯穆森仍然乐观，他表示，即使某些国家的电动汽车销售放缓，但总会有其他国家加快步伐并推动市场需求。