De Deense startup Monta heeft met succes €80 miljoen ($87 miljoen) aan durfkapitaal opgehaald om zijn softwarebedrijf voor laadbeheer voor elektrische voertuigen (EV) uit te breiden in Europa en de VS. Ondanks dat de markt voor elektrische voertuigen een trager groeitempo kent en beperkte publieke financiering voor laadinfrastructuur, blijft het enthousiasme van investeerders voor bedrijven in de EV-laadsector hoog.
Monta richt zich uitsluitend op software en biedt app- en operationele ondersteuning aan bedrijven die laadpalen exploiteren voor klanten of medewerkers. Deze aanpak vereist minder kapitaalinvesteringen en zorgt ervoor dat Monta's systeem kan worden geïntegreerd met de meeste stationapparatuur, aldus CEO en medeoprichter Casper Rasmussen.
De concurrentie op de EV-laadmarkt is hevig, waarbij een groot aantal softwarebedrijven strijden om een deel van de ruime overheidssubsidies die beschikbaar zijn voor laadinfrastructuur, inclusief de $ 7. 5 miljard toegewezen in de VS. Durfkapitaalbedrijf Energize Capital, dat de investeringsronde van Monta leidde, is echter van mening dat het bedrijf zich in een uitstekende positie bevindt om op dit gebied als dominante speler naar voren te komen.
Het strategische voordeel van Monta ligt in haar positionering. Het opladen van elektrische voertuigen heeft een aanzienlijke groei doorgemaakt in Europa, met meer dan 50.000 toegevoegde ultrasnelle connectoren sinds 2020. De regio heeft ook het dubbele aantal EV-vloten vergeleken met de VS. Monta beschikt over integratie met meer dan een derde van de laadpunten in Denemarken, het thuisland, en heeft zijn activiteiten uitgebreid naar 20 landen. Groot-Brittannië is momenteel hun grootste markt in termen van omzet. Monta werkte onlangs samen met de Duitse industriële gigant Siemens en beweert het afgelopen jaar een zesvoudige omzetstijging te hebben gerealiseerd.
Het uitbreiden van hun groei over de Atlantische Oceaan kan een uitdaging vormen voor Monta. Het aantal nieuwe laadinstallaties in de VS bleef vorig jaar achter bij de verwachtingen van BloombergNEF, wat onzekerheid creëerde voor bedrijven als ChargePoint Holdings Inc. , die zowel EV-hardware- als softwareoplossingen bieden en te maken hebben gehad met uitdagingen die concurreren met het uitgebreide netwerk van Tesla.
Volgens BNEF-analist Ryan Fisher zou de toegenomen concurrentie echter ten goede kunnen komen aan softwarespecialisten als Monta. Fisher voorspelt dat exploitanten van laadstations afzonderlijke contracten zullen zoeken met fabrikanten van apparatuur en softwareleveranciers om een sterkere onderhandelingsmacht te verwerven.
Monta ziet ook potentie in een nauwe samenwerking met elektriciteitsnetwerken. De startup heeft in een aantal landen een functie geïntroduceerd die het opladen automatisch opschort tijdens periodes van piekvraag, terwijl klanten die zich voor dit programma aanmelden kortingstarieven krijgen.
Ellen Trolle, vice-president van Norlys Energi, een Deens nutsbedrijf en klant van Monta, gelooft dat een toekomst waarin EV-bezitters regelmatig stroom kunnen terugleveren aan het elektriciteitsnet snel naderbij komt, en Monta is goed gepositioneerd
Monta zal echter te maken krijgen met uitdagingen van het uitgebreide oplaadnetwerk van Tesla en de concurrentie van traditionele olie- en gasbedrijven die zich op het gebied van EV-opladen wagen. Desalniettemin blijft Rasmussen optimistisch en stelt dat zelfs als de verkoop van elektrische voertuigen in bepaalde landen vertraagt, er altijd andere landen zijn die het tempo opvoeren en de vraag op de markt stimuleren.