Tesla, der amerikanische Elektroautohersteller, hat die Preise für seinen SUV Model Y und seine Limousine Model 3 in seinen Schlüsselmärkten, darunter China und die Vereinigten Staaten, angehoben. Der Schritt erfolgt nach einer Reihe von Preissenkungen in den letzten Monaten, die die Gewinnmarge des Unternehmens auf den niedrigsten Stand seit 2020 gebracht und einen Preiskampf unter den Wettbewerbern ausgelöst haben.
In China hat Tesla die Preise seiner beliebten Modelle um 2.000 Yuan (289 US-Dollar) erhöht, wobei das Modell Y und das Modell 3 jetzt bei 263.900 Yuan (38.179 US-Dollar) bzw. 231.900 Yuan (33.550 US-Dollar) beginnen. Doch trotz der Steigerungen sind die Modelle dank mehrerer Reduktionsrunden immer noch günstiger als zu Jahresbeginn.
Tesla hat auch die Preise für das Modell Y und das Modell 3 um etwa 222 $ in Kanada bzw. 269 $ in Japan angehoben. In den USA erlebten dieselben Modelle einen Preisanstieg, wobei das Modell Y bei 47.240 $ und das Modell 3 bei 40.240 $ begannen. Die Erhöhung um 250 Dollar war jedoch geringer als die in China.
Dies ist das zweite Mal in den letzten Wochen, dass Tesla die Preise für seine Fahrzeuge erhöht hat. Im vergangenen Monat erhöhte das Unternehmen die Preise seiner High-End-Fahrzeuge, des Model S und Model X, in den USA um 2.500 US-Dollar. Diese Fahrzeuge machten jedoch nur einen kleinen Teil des Gesamtumsatzes von Tesla aus, 2. 5 % im ersten Quartal.
Die jüngste Preisanpassungsrunde hat eine Reihe erheblicher Preissenkungen wieder rückgängig gemacht, die Tesla eingeführt hatte, um die Nachfrage anzukurbeln. Im vergangenen Monat bestätigte CEO Elon Musk die Preisstrategie des Unternehmens bei einer Telefonkonferenz zu den Ergebnissen und deutete weitere Preissenkungen an, um die Verkaufsmengen anzukurbeln. Analysten gehen jedoch davon aus, dass die jüngsten Preiserhöhungen denselben Zweck haben, die Verbrauchernachfrage anzukurbeln.
Citi-Analysten vermuten, dass Tesla möglicherweise versucht, "die Kundenerwartungen für weitere Preissenkungen umzukehren", um Kunden davon abzuhalten, eine abwartende Strategie zu verfolgen. Das Unternehmen möchte möglicherweise auch „die Nachfrageelastizität testen, da wiederholte Preissenkungen zu einer geschwächten Effektivität bei der Steigerung des Verkaufsvolumens führen könnten. "
Bis vor kurzem hatte Tesla die Preise aggressiv gesenkt, um die Nachfrage angesichts der wachsenden Konkurrenz durch andere Elektrofahrzeughersteller zu stärken. Das Unternehmen hatte die Preise in diesem Jahr in den Vereinigten Staaten vor den jüngsten Erhöhungen sechs Mal gesenkt. In China, dem weltweit größten Markt für Elektrofahrzeuge, hatte Tesla zwischen Oktober und Januar mehrere Preissenkungsrunden durchgeführt, nachdem es Marktanteile an Konkurrenten wie das von Warren Buffett unterstützte BYD verloren hatte.
Laut der China Passenger Car Association stieg der Absatz von Teslas in China hergestellten Fahrzeugen im März um 35 % auf über 88.000 Einheiten. Das Unternehmen liegt jedoch immer noch hinter BYD zurück, das über 100.000 reine Batterie-EVs verkaufte.
Obwohl die Preissenkungen den Umsatz von Tesla angekurbelt haben, haben sie auch den Nettogewinn und die Gewinnmargen verringert. Im ersten Quartal 2021 stieg der Umsatz des Unternehmens um 24 %, aber seine Rohertragsmarge sank auf 19. 3 %, der niedrigste Wert seit Ende 2020. Auch der Nettogewinn ging im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 24 % zurück.