Tesla, mtengenezaji wa magari ya umeme wa Marekani, amepandisha bei ya gari lake aina ya Model Y SUV na Model 3 katika masoko yake muhimu, zikiwemo China na Marekani. Hatua hiyo imekuja baada ya msururu wa kupunguzwa kwa bei katika miezi ya hivi karibuni, ambayo ilisukuma kiwango cha faida cha kampuni hadi chini kabisa tangu 2020, na kuzua vita vya bei kati ya washindani.
Nchini Uchina, Tesla imeongeza bei za miundo yake maarufu kwa yuan 2,000 ($289), huku Model Y na Model 3 sasa zikianzia yuan 263,900 ($38,179) na yuan 231,900 ($33,550) mtawalia. Hata hivyo, licha ya ongezeko, mifano bado ni nafuu zaidi kuliko ilivyokuwa mwanzoni mwa mwaka, kutokana na duru kadhaa za kupunguzwa.
Tesla pia amepandisha bei za Model Y na Model 3 kwa karibu $222 nchini Kanada na $269 nchini Japan mtawalia. Nchini Marekani, mifano hiyo hiyo ilipanda bei, na Model Y ikianzia $47,240 na Model 3 ikiwa $40,240. Hata hivyo, ongezeko la $250 lilikuwa chini ya la Uchina.
Hii ni mara ya pili katika wiki za hivi majuzi kwa Tesla kupandisha bei ya magari yake. Mwezi uliopita, kampuni hiyo ilipandisha bei za magari yake ya hali ya juu, Model S na Model X, kwa $2,500 nchini Marekani. Walakini, magari haya yalichukua sehemu ndogo tu ya jumla ya mauzo ya Tesla, 2. 5%, katika robo ya kwanza.
Raundi ya hivi majuzi ya marekebisho ya bei yamebatilisha mfululizo wa upunguzaji wa bei muhimu ambao Tesla ilikuwa imetekeleza ili kuongeza mahitaji. Mwezi uliopita, Mkurugenzi Mtendaji Elon Musk alithibitisha mkakati wa bei wa kampuni katika simu ya mapato, akiashiria kupunguzwa kwa bei zaidi ili kuongeza viwango vya mauzo. Walakini, wachambuzi wanapendekeza kwamba ongezeko la bei la hivi majuzi lina madhumuni sawa ya kuongeza mahitaji ya watumiaji.
Wachanganuzi wa Citi wanapendekeza kuwa Tesla anaweza kujaribu "kubadilisha matarajio ya wateja kwa kupunguzwa kwa bei zaidi" ili kuzuia wateja kutumia mkakati wa kungoja na kuona. Kampuni inaweza pia kutaka "kujaribu kubadilika kwa mahitaji kutokana na kupunguzwa kwa bei mara kwa mara kunaweza kusababisha ufanisi dhaifu katika kuongeza kiwango cha mauzo. "
Hadi hivi majuzi, Tesla alikuwa amepunguza bei kwa nguvu ili kuimarisha mahitaji huku kukiwa na ushindani unaokua kutoka kwa watengenezaji wengine wa EV. Kampuni hiyo ilikuwa imepunguza bei mara sita mwaka huu nchini Marekani kabla ya ongezeko la hivi majuzi. Nchini Uchina, soko kubwa zaidi duniani la EV, Tesla ilikuwa imefanya duru kadhaa za kupunguza bei kati ya Oktoba na Januari baada ya kupoteza sehemu ya soko kwa washindani kama vile Warren Buffett-backed BYD.
Kulingana na Chama cha Magari ya Abiria cha China, mauzo ya Tesla ya magari yake yaliyotengenezwa China yaliongezeka kwa 35% mwezi Machi hadi zaidi ya uniti 88,000. Walakini, kampuni bado iko nyuma ya BYD, ambayo iliuza zaidi ya 100,000 za betri safi za EV.
Ingawa kupunguzwa kwa bei kumeongeza mauzo ya Tesla, pia kumepunguza mapato yake halisi na viwango vya faida. Katika robo ya kwanza ya 2021, mapato ya kampuni yaliongezeka kwa 24%, lakini faida yake ya jumla ilishuka hadi 19. 3%, chini kabisa tangu mwisho wa 2020. Mapato yake halisi pia yalipungua kwa 24% ikilinganishwa na kipindi kama hicho mwaka jana.