Tesla, amerykański producent samochodów elektrycznych, podniósł ceny SUV-a Model Y i sedana Model 3 na swoich kluczowych rynkach, w tym w Chinach i Stanach Zjednoczonych. Posunięcie to nastąpiło po serii obniżek cen w ostatnich miesiącach, które obniżyły marżę zysku firmy do najniższego poziomu od 2020 r., wywołując wojnę cenową wśród konkurentów.
W Chinach Tesla podniosła ceny swoich popularnych modeli o 2000 juanów (289 USD), przy czym Model Y i Model 3 zaczynają się teraz odpowiednio od 263 900 juanów (38 179 USD) i 231 900 juanów (33 550 USD). Jednak pomimo podwyżek modele są nadal tańsze niż na początku roku, dzięki kilku rundom obniżek.
Tesla podniosła również ceny Modelu Y i Modelu 3 odpowiednio o około 222 USD w Kanadzie i 269 USD w Japonii. W Stanach Zjednoczonych te same modele odnotowały wzrost cen, przy czym Model Y zaczynał się od 47 240 USD, a Model 3 od 40 240 USD. Jednak wzrost o 250 USD był mniejszy niż w Chinach.
To już drugi raz w ostatnich tygodniach, kiedy Tesla podniosła ceny swoich pojazdów. W zeszłym miesiącu firma podniosła ceny swoich pojazdów z wyższej półki, Modelu S i Modelu X, o 2500 dolarów w USA. Jednak pojazdy te stanowiły tylko niewielką część całkowitej sprzedaży Tesli, 2. 5% w pierwszym kwartale.
Ostatnia runda dostosowań cen odwróciła serię znaczących obniżek cen, które Tesla wprowadziła w celu zwiększenia popytu. W zeszłym miesiącu dyrektor generalny Elon Musk potwierdził strategię cenową firmy podczas rozmowy o zarobkach, sugerując dalsze obniżki cen w celu zwiększenia wolumenu sprzedaży. Jednak analitycy sugerują, że ostatnie podwyżki cen mają ten sam cel, jakim jest podsycenie popytu konsumpcyjnego.
Analitycy Citi sugerują, że Tesla może próbować „odwrócić oczekiwania klientów co do dalszych obniżek cen”, aby uniemożliwić klientom przyjęcie strategii wyczekiwania. Firma może również chcieć „przetestować elastyczność popytu, biorąc pod uwagę, że powtarzające się obniżki cen mogą prowadzić do osłabienia skuteczności zwiększania wolumenu sprzedaży. „
Do niedawna Tesla agresywnie obniżała ceny, aby zwiększyć popyt w obliczu rosnącej konkurencji ze strony innych producentów pojazdów elektrycznych. Firma obniżyła ceny sześć razy w tym roku w Stanach Zjednoczonych przed ostatnimi podwyżkami. W Chinach, największym na świecie rynku pojazdów elektrycznych, Tesla przeprowadziła kilka rund obniżek cen między październikiem a styczniem po tym, jak straciła udział w rynku na rzecz konkurentów, takich jak wspierany przez Warrena Buffetta BYD.
Według China Passenger Car Association sprzedaż wyprodukowanych w Chinach pojazdów Tesli wzrosła w marcu o 35% do ponad 88 000 sztuk. Jednak firma nadal pozostaje w tyle za BYD, który sprzedał ponad 100 000 pojazdów elektrycznych z czystą baterią.
Podczas gdy obniżki cen zwiększyły sprzedaż Tesli, zmniejszyły również jej dochód netto i marże zysku. W pierwszym kwartale 2021 roku przychody spółki wzrosły o 24%, ale jej marża zysku brutto spadła do 19. 3%, najniżej od końca 2020 roku. Jej dochód netto również spadł o 24% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku.