Tesla, den amerikanska elbilstillverkaren, har höjt priserna på sin Model Y SUV och Model 3 sedan på sina nyckelmarknader, inklusive Kina och USA. Flytten kommer efter en rad prissänkningar de senaste månaderna, som pressade företagets vinstmarginal till den lägsta sedan 2020, vilket utlöste ett priskrig bland konkurrenterna.
I Kina har Tesla höjt priserna på sina populära modeller med 2 000 yuan ($289), med Model Y och Model 3 som nu börjar på 263 900 yuan ($38 179) respektive 231 900 yuan ($33 550). Men trots höjningarna är modellerna fortfarande billigare än de var i början av året, tack vare flera sänkningsrundor.
Tesla har också höjt priserna på Model Y och Model 3 med cirka 222 USD i Kanada respektive 269 USD i Japan. I USA såg samma modeller en prishöjning, där Model Y började på 47 240 $ och Model 3 på 40 240 $. Ökningen på 250 dollar var dock mindre än Kinas.
Det här är andra gången under de senaste veckorna som Tesla höjer priserna på sina fordon. Förra månaden höjde företaget priserna på sina avancerade fordon, Model S och Model X, med $2 500 i USA. Dessa fordon stod dock bara för en liten del av Teslas totala försäljning, 2. 5 % under första kvartalet.
Den senaste omgången av prisjusteringar har vänt en rad betydande prissänkningar som Tesla hade genomfört för att öka efterfrågan. Förra månaden bekräftade VD Elon Musk företagets prissättningsstrategi vid ett vinstsamtal, vilket antydde ytterligare prissänkningar för att öka försäljningsvolymerna. Analytiker menar dock att de senaste prisökningarna har samma syfte att stimulera konsumenternas efterfrågan.
Citi-analytiker föreslår att Tesla kanske försöker "vända kundernas förväntningar för ytterligare prissänkningar" för att förhindra kunder från att anta en avvaktande strategi. Företaget kanske också vill "testa efterfrågeelasticiteten givet upprepade prissänkningar kan leda till försvagad effektivitet när det gäller att öka försäljningsvolymen. "
Tills nyligen hade Tesla sänkt priserna aggressivt för att stärka efterfrågan mitt i ökande konkurrens från andra elbilstillverkare. Företaget hade sänkt priserna sex gånger i år i USA före de senaste höjningarna. I Kina, världens största elbilsmarknad, hade Tesla genomfört flera omgångar av prissänkningar mellan oktober och januari efter att de tappat marknadsandelar till konkurrenter som Warren Buffett-stödd BYD.
Enligt China Passenger Car Association ökade Teslas försäljning av sina Kina-tillverkade fordon med 35 % i mars till över 88 000 enheter. Företaget ligger dock fortfarande efter BYD, som sålde över 100 000 rena elbilar med batteri.
Medan prissänkningarna har ökat Teslas försäljning, har de också minskat dess nettointäkter och vinstmarginaler. Under det första kvartalet 2021 ökade företagets intäkter med 24 %, men dess bruttovinstmarginal sjönk till 19. 3 %, den lägsta sedan slutet av 2020. Dess nettoresultat sjönk också med 24% jämfört med samma period förra året.