Американдық электромобиль өндірушісі Tesla өзінің негізгі нарықтарында, соның ішінде Қытай мен Америка Құрама Штаттарында Model Y жол талғамайтын көліктері мен Model 3 седандарының бағасын көтерді. Бұл қадам соңғы айлардағы бағалардың бірқатар төмендеуінен кейін жасалды, бұл компанияның кіріс маржасын 2020 жылдан бері ең төменгі деңгейге дейін жеткізіп, бәсекелестер арасында баға соғысын тудырды.
Қытайда Tesla өзінің танымал үлгілерінің бағасын 2000 юаньға ($289) өсірді, Model Y және Model 3 енді сәйкесінше 263 900 юаньдан (38 179 доллар) және 231 900 юаньнан (33 550 доллар) басталады. Дегенмен, өсімге қарамастан, модельдер бірнеше рет қысқартулардың арқасында жыл басындағыдан арзанырақ.
Тесла сонымен қатар Model Y және Model 3 бағасын Канадада шамамен 222 долларға және Жапонияда 269 долларға көтерді. АҚШ-та дәл осындай модельдердің бағасы көтерілді, Y Modeli 47 240 доллардан және Model 3 40 240 доллардан басталады. Алайда 250 долларлық өсім Қытайдікінен аз болды.
Бұл соңғы апталарда Tesla өз көліктерінің бағасын екінші рет көтерді. Өткен айда компания АҚШ-та өзінің жоғары санатты көліктері, Model S және Model X бағасын 2500 долларға көтерді. Дегенмен, бұл көліктер Tesla-ның жалпы сатылымының аз ғана бөлігін құрады, 2. 5%, бірінші тоқсанда.
Бағаны түзетудің соңғы раунды Tesla сұранысты арттыру үшін жүзеге асырған бірқатар елеулі бағаларды төмендетуге мүмкіндік берді. Өткен айда бас директор Илон Маск компанияның баға стратегиясын табыс туралы қоңырауда растап, сату көлемін ұлғайту үшін бағаны одан әрі төмендетуге нұсқайды. Дегенмен, сарапшылар соңғы бағаның көтерілуінің мақсаты тұтынушылық сұранысты арттыру деп болжайды.
Citi сарапшылары Tesla тұтынушылардың күту және көру стратегиясын қабылдауына жол бермеу үшін «клиенттердің бағаны одан әрі төмендетуге деген үмітін өзгертуге» тырысуы мүмкін деп болжайды. Сондай-ақ компания «сұраныс икемділігін тексергісі келеді, егер бағаның бірнеше рет төмендеуі сату көлемін арттырудағы тиімділіктің төмендеуіне әкелуі мүмкін. «
Соңғы уақытқа дейін Tesla басқа EV өндірушілерінің бәсекелестігінің өсуі жағдайында сұранысты күшейту үшін бағаларды агрессивті түрде төмендетті. Компания соңғы өсімдерге дейін АҚШ-та биыл бағаны алты рет төмендеткен болатын. Қытайда, әлемдегі ең үлкен EV нарығы, Tesla қазан-қаңтар аралығында нарықтағы үлесін Уоррен Баффет қолдайтын BYD сияқты бәсекелестерге жоғалтқаннан кейін бағаны бірнеше рет төмендетті.
Қытай жолаушылар вагондары қауымдастығының мәліметі бойынша, Tesla-ның Қытайда шығарылған көліктерінің сатылымы наурыз айында 35%-ға өсіп, 88 000 бірліктен асты. Дегенмен, компания әлі де 100 000-нан астам таза аккумуляторлы EV сатқан BYD-ден артта қалды.
Бағаның төмендеуі Tesla-ның сатылымын арттырғанымен, олар оның таза кірісі мен пайда маржасын да қысқартты. 2021 жылдың бірінші тоқсанында компанияның кірісі 24%-ға өсті, бірақ оның жалпы пайда маржасы 19-ға дейін төмендеді. 3%, 2020 жылдың соңынан бергі ең төменгі көрсеткіш. Оның таза табысы да өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 24 пайызға төмендеген.