A lo largo de los años, India ha sido un mercado desafiante para los fabricantes de automóviles extranjeros debido a los altos impuestos, los consumidores conscientes de los costos y los desafíos logísticos. Empresas locales como Maruti Suzuki han dominado el mercado, e incluso los fabricantes de automóviles extranjeros establecidos han tenido problemas. Sin embargo, la introducción de los vehículos eléctricos ha dado a estas empresas una segunda oportunidad.
Un ejemplo es MG Motor India, la unidad india de SAIC Motor de China, que recientemente anunció planes para fabricar de cuatro a cinco nuevos modelos de automóviles eléctricos y obtener hasta tres cuartas partes de sus ventas en India de MG Motor está invirtiendo $607 millones para construir una segunda fábrica para la producción de vehículos eléctricos y el ensamblaje de baterías en Gujarat.
Hyundai también está invirtiendo $2. 7 mil millones para crear un ecosistema de vehículos eléctricos en Tamil Nadu. La empresa establecerá un conjunto de paquetes de baterías con una capacidad anual de 178.000 unidades e instalará 100 estaciones de carga a lo largo de las principales carreteras.
Este cambio hacia los vehículos eléctricos puede ayudar a impulsar la lenta adopción de vehículos eléctricos en la India. Las ventas de vehículos eléctricos representaron solo 1. 3% de los 3. 8 millones de vehículos de pasajeros vendidos en India en 2020, debido en parte al mayor costo de los vehículos eléctricos en comparación con los automóviles con motor de combustión interna y la disponibilidad limitada de infraestructura de carga. Sin embargo, con el creciente interés de los fabricantes de automóviles a nivel mundial y los esfuerzos del primer ministro de la India, Narendra Modi, para atraer empresas con incentivos en efectivo, las perspectivas de la industria están mejorando.
Por ejemplo, Volkswagen planea electrificar el 30 % de su línea de vehículos de pasajeros en India para fines de la década y podría lanzar su primer automóvil eléctrico, el ID. 4, allí en 2022. Tesla, a pesar de un largo enfrentamiento, está mostrando signos de interés en el mercado indio, con altos ejecutivos que visitaron el país el mes pasado para discutir la posibilidad de abastecimiento local de componentes e incentivos.
Renault y Nissan también planean invertir alrededor de $ 600 millones en India para expandir su línea de vehículos eléctricos junto con la descarbonización de una de sus plantas de fabricación.
Aunque el camino a seguir puede no ser fácil, la escasez de adopción de vehículos eléctricos en el mercado local brinda una oportunidad para que los fabricantes de automóviles extranjeros se afiancen y participen en la creciente industria automotriz de la India.