Yıllar boyunca Hindistan, yüksek vergiler, maliyet bilincine sahip tüketiciler ve lojistik zorluklar nedeniyle yabancı otomobil üreticileri için zorlu bir pazar oldu. Maruti Suzuki gibi yerel şirketler pazara hakim oldu ve yerleşik yabancı otomobil üreticileri bile mücadele etti. Ancak elektrikli araçların piyasaya çıkması bu şirketlere ikinci bir şans verdi.
Bir örnek, yakın zamanda dört ila beş yeni elektrikli araba modeli yapmayı ve Hindistan'daki satışlarının dörtte üçünü elektrikli otomobillerden elde etmeyi planladığını açıklayan Çinli SAIC Motor'un Hindistan birimi MG Motor India'dır. MG Motor, Gujarat'ta EV üretimi ve pil montajı için ikinci bir fabrika inşa etmek üzere 607 milyon $ yatırım yapıyor.
Hyundai ayrıca 2$ yatırım yapıyor. Tamil Nadu'da bir elektrikli araç ekosistemi oluşturmak için 7 milyar. Şirket, yıllık 178.000 adet kapasiteli bir pil grubu kuracak ve ana karayolları boyunca 100 şarj istasyonu kuracak.
Elektrikli araçlara yönelik bu geçiş, Hindistan'ın EV'yi yavaş benimsemesini harekete geçirmeye yardımcı olabilir. Elektrikli araç satışları ise sadece 1 adet oldu. 3'ün %3'ü. 2020'de Hindistan'da 8 milyon binek araç satıldı, kısmen içten yanmalı motorlu arabalara kıyasla EV'lerin daha yüksek maliyeti ve şarj altyapısının sınırlı mevcudiyeti nedeniyle. Bununla birlikte, küresel otomobil üreticilerinin artan ilgisi ve Hindistan Başbakanı Narendra Modi'nin şirketleri nakit teşviklerle çekme çabaları ile sektörün geleceği iyileşiyor.
Örneğin, Volkswagen'in on yılın sonuna kadar Hindistan'daki binek araç serisinin %30'unu elektriklendirmeyi planladığı ve ilk elektrikli otomobili ID'yi piyasaya sürebileceği bildiriliyor. 4, 2022'de orada. Tesla, uzun bir soğukluğa rağmen, üst düzey yöneticilerin bileşenleri ve teşvikleri yerel olarak tedarik etme olasılığını tartışmak için geçen ay ülkeyi ziyaret etmesiyle Hindistan pazarına ilgi gösteriyor.
Renault ve Nissan ayrıca, üretim tesislerinden birinin karbondan arındırılmasıyla birlikte elektrikli araç serilerini genişletmek için Hindistan'da yaklaşık 600 milyon $ yatırım yapmayı planlıyor.
İleriye giden yol kolay olmasa da, yerel pazarda elektrikli araçların benimsenmesinin azlığı, yabancı otomobil üreticilerine Hindistan'ın büyüyen otomotiv endüstrisinde yer edinme ve katılma fırsatı sunuyor.