Yillar davomida Hindiston yuqori soliqlar, qimmatga tushadigan iste'molchilar va logistika muammolari tufayli xorijiy avtomobil ishlab chiqaruvchilari uchun qiyin bozor bo'lib kelgan. Maruti Suzuki kabi mahalliy kompaniyalar bozorda hukmronlik qilishdi va hatto xorijiy avtomobil ishlab chiqaruvchilari ham kurash olib borishdi. Biroq, elektromobillarning joriy etilishi bu kompaniyalarga ikkinchi imkoniyatni berdi.
Bundan bir misol, Xitoyning SAIC Motor kompaniyasining hind bo'linmasi MG Motor India bo'lib, u yaqinda to'rt-beshta yangi elektromobil modelini yaratish va Hindistondagi savdosining to'rtdan uch qismini ishlab chiqarish rejasini e'lon qildi. MG Motor Gujaratda EV ishlab chiqarish va akkumulyatorlarni yig'ish bo'yicha ikkinchi zavod qurish uchun 607 million dollar sarmoya kiritmoqda.
Hyundai ham 2 dollar sarmoya kiritmoqda. Tamil Naduda elektr transport vositalari ekotizimini yaratish uchun 7 mlrd. Kompaniya yillik quvvati 178 000 dona bo‘lgan akkumulyatorlar to‘plamini o‘rnatadi va yirik magistrallar bo‘ylab 100 ta zaryadlash stansiyalarini o‘rnatadi.
Elektr transport vositalariga o'tish Hindistonning sekin EV o'zlashtirilishiga yordam berishi mumkin. Elektr avtomobillari savdosi faqat 1 tani tashkil etdi. 3 dan 3%. 2020 yilda Hindistonda 8 million yoʻlovchi tashuvchi avtomobil sotilgan, bu qisman EV’larning ichki yonuv dvigatelli avtomobillarga nisbatan qimmatligi va zaryadlash infratuzilmasining cheklanganligi bilan bogʻliq. Biroq, global avtomobil ishlab chiqaruvchilarning qiziqishi ortib borayotgani va Hindiston Bosh vaziri Narendra Modining kompaniyalarni naqd imtiyozlar bilan jalb qilish harakatlari tufayli sanoat istiqbollari yaxshilanmoqda.
Masalan, Volkswagen o'n yil oxiriga qadar Hindistondagi yo'lovchi avtomobillar qatorining 30 foizini elektrlashtirishni rejalashtirayotgani va o'zining birinchi elektromobili IDni ishlab chiqarishi mumkinligi xabar qilingan. 4, u erda 2022 yilda. Tesla, uzoq davom etgan qarama-qarshiliklarga qaramay, Hindiston bozoriga qiziqish belgilarini ko'rsatmoqda, o'tgan oy yuqori darajadagi rahbarlar tarkibiy qismlar va imtiyozlarni mahalliy manbalardan olish imkoniyatlarini muhokama qilish uchun mamlakatga tashrif buyurishdi.
Renault va Nissan, shuningdek, ishlab chiqarish zavodlaridan birini karbonsizlantirish bilan bir qatorda o'zlarining elektromobillar qatorini kengaytirish uchun Hindistonga taxminan 600 million dollar sarmoya kiritishni rejalashtirmoqda.
Garchi oldinga intilish oson boʻlmasa-da, mahalliy bozorda EVni qabul qilishning etishmasligi xorijiy avtomobil ishlab chiqaruvchilarga Hindistonning oʻsib borayotgan avtomobil sanoatida oʻz oʻrnini egallash va ishtirok etish imkoniyatini beradi.