Nel corso degli anni, l'India è stata un mercato impegnativo per le case automobilistiche straniere a causa delle tasse elevate, dei consumatori attenti ai costi e delle sfide logistiche. Aziende locali come Maruti Suzuki hanno dominato il mercato e anche le case automobilistiche straniere affermate hanno faticato. Tuttavia, l'introduzione dei veicoli elettrici ha dato a queste aziende una seconda possibilità.
Un esempio è MG Motor India, l'unità indiana della cinese SAIC Motor, che ha recentemente annunciato l'intenzione di costruire da quattro a cinque nuovi modelli di auto elettriche e di ricavare fino a tre quarti delle sue vendite in India da MG Motor sta investendo 607 milioni di dollari per costruire una seconda fabbrica per la produzione di veicoli elettrici e l'assemblaggio di batterie in Gujarat.
Anche Hyundai sta investendo $ 2. 7 miliardi per creare un ecosistema di veicoli elettrici nel Tamil Nadu. La società realizzerà un assemblaggio di pacchi batteria con una capacità annua di 178.000 unità e installerà 100 stazioni di ricarica lungo le principali autostrade.
Questo spostamento verso i veicoli elettrici potrebbe contribuire a galvanizzare la lenta adozione dei veicoli elettrici in India. Le vendite di veicoli elettrici hanno rappresentato solo 1. 3% del 3. 8 milioni di veicoli passeggeri venduti in India nel 2020, in parte a causa del costo più elevato dei veicoli elettrici rispetto alle auto con motore a combustione interna e della limitata disponibilità di infrastrutture di ricarica. Tuttavia, con il crescente interesse delle case automobilistiche globali e gli sforzi del primo ministro indiano Narendra Modi per attirare le aziende con incentivi in denaro, le prospettive del settore stanno migliorando.
Ad esempio, secondo quanto riferito, Volkswagen sta pianificando di elettrificare il 30% della sua gamma di veicoli passeggeri in India entro la fine del decennio e potrebbe lanciare la sua prima auto elettrica, la ID. 4, lì nel 2022. Tesla, nonostante una lunga situazione di stallo, sta mostrando segnali di interesse per il mercato indiano, con i dirigenti senior che hanno visitato il paese il mese scorso per discutere la possibilità di approvvigionamento locale di componenti e incentivi.
Renault e Nissan stanno inoltre pianificando di investire circa 600 milioni di dollari in India per espandere la loro gamma di veicoli elettrici insieme alla decarbonizzazione di uno dei loro impianti di produzione.
Anche se il percorso da seguire potrebbe non essere facile, la scarsità di adozione di veicoli elettrici nel mercato locale offre alle case automobilistiche straniere l'opportunità di prendere piede e partecipare alla crescente industria automobilistica indiana.