Daihatsu, le constructeur automobile japonais appartenant à Toyota, s'est arrêté net après avoir révélé qu'il avait falsifié les résultats des tests de sécurité de ses véhicules sur une période de plus de 30 ans. La marque, réputée pour sa production de petites voitures particulières, a suspendu les activités de ses quatre usines japonaises, y compris son siège social à Osaka. Cette décision, entrée en vigueur mardi, aura un impact sur environ 9 000 salariés impliqués dans la production nationale. La fermeture devrait durer au moins jusqu’à fin janvier.
La suspension de la production intervient alors que Daihatsu est aux prises avec un scandale de sécurité qui a provoqué une onde de choc dans toute l'entreprise. La semaine dernière, le constructeur automobile a fait une annonce surprenante, révélant qu'un comité tiers indépendant avait découvert des preuves de falsification dans des tests de sécurité effectués sur pas moins de 64 modèles de véhicules, y compris ceux vendus sous la marque Toyota. En réponse à ces conclusions, Daihatsu a temporairement interrompu l'expédition de véhicules tant au niveau national qu'international, soulignant sa volonté de coopérer avec les autorités pour déterminer la meilleure marche à suivre pour l'avenir.
Ce scandale n'est pas la première fois que Daihatsu est accusé de violations de la sécurité. En avril, l'entreprise a admis avoir enfreint les normes des crash-tests sur plus de 88 000 véhicules, principalement vendus sous l'égide de Toyota dans des pays comme la Malaisie et la Thaïlande. À l'époque, l'entreprise avait révélé que certains revêtements de la porte du siège avant avaient été incorrectement modifiés pour certains tests et avait reconnu la non-conformité aux exigences réglementaires pour des tests de collision latérale spécifiques. En mai, Daihatsu a découvert d'autres fautes, admettant que des données incorrectes avaient été soumises pour des tests de collision sur deux modèles de véhicules électriques hybrides. En conséquence, la production et la vente de ces modèles ont été immédiatement interrompues.
La dernière enquête sur les pratiques de sécurité de Daihatsu jette une ombre sur la réputation de l'entreprise. L'enquête, menée par un comité d'enquête, a mis en lumière 174 cas supplémentaires de manipulation de données, de fausses déclarations et de modifications inappropriées utilisées par Daihatsu pour obtenir des certifications de sécurité. Il est choquant de constater que certains de ces cas remontent à 1989, avec une nette tendance à la hausse depuis 2014, selon le rapport du comité.
Sans surprise, la nouvelle du scandale a eu un impact négatif immédiat sur le titre Toyota, provoquant une chute de 4 % à Tokyo. Cependant, l’entreprise a depuis réussi à regagner du terrain. En réponse à la crise, Toyota s'est engagé à restructurer sa filiale, affirmant qu'une « réforme fondamentale est nécessaire pour revitaliser Daihatsu. " L'entreprise reconnaît la gravité de la négligence de Daihatsu dans le processus de certification, reconnaissant qu'elle a ébranlé le noyau même de l'entreprise en tant que constructeur automobile. Toyota prévoit de procéder à une réévaluation complète de la gestion, des opérations et de la structure de l'unité pour remédier à cette grave situation.
À l'avenir, l'accent sera mis sur la réparation de la réputation endommagée de Daihatsu et sur le rétablissement de la confiance des consommateurs. Le niveau de tromperie et d’inconduite sur trois décennies montre la nécessité d’une réforme significative au sein de l’entreprise. Toyota reste déterminé à s'attaquer de front au problème, animé par une détermination inébranlable à relancer Daihatsu et à reconquérir son statut dans l'industrie. Seul le temps nous dira si ces efforts parviendront à reconstruire la crédibilité de Daihatsu et à garantir la sécurité et la fiabilité de ses véhicules à l'avenir.