丰田旗下的日本汽车制造商大发在曝出其在 30 多年的时间里伪造了其车辆安全测试结果后，陷入了急刹车。 该品牌以生产小型客车而闻名，已暂停其所有四家日本工厂的运营，包括其位于大阪的总部。 该决定于周二生效，将影响大约 9,000 名参与国内生产的员工。 预计关闭至少将持续到一月底。
停产之际，大发正努力应对安全丑闻，该丑闻在整个公司引起了震动。 上周，该汽车制造商发布了一项令人震惊的公告，称一个独立的第三方委员会发现了对多达 64 款车型进行的安全测试被篡改的证据，其中包括以丰田品牌销售的车型。 针对这些调查结果，大发暂时停止了国内和国际的车辆运输，强调其愿意与当局合作，以确定未来的最佳行动方案。
这起丑闻并不是大发第一次面临安全违规指控。 4 月份，该公司承认超过 88,000 辆汽车违反了碰撞测试标准，这些汽车主要在丰田旗下在马来西亚和泰国等国家销售。 当时，该公司透露，前座门的某些内饰针对某些测试进行了不当修改，并承认不符合特定侧面碰撞测试的监管要求。 今年五月，大发揭露了进一步的不当行为，承认为两种混合动力电动汽车模型的碰撞测试提交了不正确的数据。 结果，这些型号的生产和销售立即停止。
对大发安全实践的最新调查给该公司的声誉蒙上了阴影。 该调查由一个调查委员会进行，揭露了大发为获得安全认证而采用的另外 174 起数据操纵、虚假陈述和不当变更案件。 令人震惊的是，根据该委员会的报告，其中一些案件可以追溯到 1989 年，而且自 2014 年以来发生率呈明显上升趋势。
不出所料，丑闻的消息立即对丰田股票产生了负面影响，导致东京股市下跌 4%。 然而，该公司后来成功收复了一些市场份额。 为了应对危机，丰田誓言要对其子公司进行彻底改革，并表示“需要进行根本性改革来重振大发”。 该公司认识到大发在认证过程中疏忽的严重性，承认这已经动摇了该公司作为汽车制造商的核心。 丰田计划对管理、运营和部门结构进行全面的重新评估，以扭转这一严重局面。
展望未来，重点将是修复大发受损的声誉并恢复消费者的信任。 三十年来的欺骗和不当行为程度表明，公司内部需要进行重大改革。 丰田仍然致力于正面解决这个问题，坚定地决心重振大发并恢复其在行业中的地位。 只有时间才能证明这些努力能否成功重建大发的信誉并确保其车辆未来的安全性和可靠性。