トヨタ傘下の日本の自動車メーカー、ダイハツは、30年以上にわたって自社車両の安全性試験結果を偽造していたことが明らかになり、急停止した。 小型乗用車の生産で有名なこのブランドは、大阪の本社を含む日本の4つの工場すべての操業を停止した。 火曜日に発効したこの決定は、国内生産に携わる約9,000人の従業員に影響を与えることになる。 閉鎖は少なくとも1月末まで続く見通しだ。
ダイハツ工業が全社に衝撃を与えた安全性スキャンダルに取り組んでいる中で、この生産停止が行われた。 先週、自動車メーカーは驚くべき発表を行い、独立した第三者委員会が、トヨタブランドで販売されている車種を含む64もの車両モデルに対して実施された安全性テストにおいて改ざんの証拠を発見したことを明らかにした。 これらの調査結果を受けて、ダイハツは国内外への車両出荷を一時停止し、今後最善の対応策を決定するために当局と協力する姿勢を強調した。
ダイハツ工業が安全違反の告発に直面したのは、この不祥事が初めてではない。 同社は4月、主にマレーシアやタイなどでトヨタ傘下で販売された8万8000台以上の車両で衝突試験基準に違反したことを認めた。 当時、同社は前席ドアの特定の室内装飾品が一部のテストのために不適切に変更されていたことを明らかにし、特定の側面衝突テストに関する規制要件に準拠していないことを認めた。 ダイハツ工業は5月、ハイブリッド電気自動車2モデルの衝突試験で誤ったデータが提出されたことを認め、さらなる不正行為を明らかにした。 その結果、これらのモデルの生産および販売は直ちに中止されました。
ダイハツの安全慣行に関する最新の調査は、ダイハツの評判に影を落としています。 調査委員会が実施したこの調査により、ダイハツ工業が安全性認証を確保するために行ったデータ改ざん、虚偽記載、不適切な改ざんなどがさらに174件判明した。 驚くべきことに、委員会の報告書によると、これらの事件の一部は1989年まで遡り、2014年以降、発生件数は明らかな増加傾向にあるという。
当然のことながら、スキャンダルのニュースはトヨタ株に即座に悪影響を及ぼし、東京市場では4%の下落を引き起こした。 しかし、同社はその後、ある程度の地位を取り戻すことに成功した。 トヨタは危機を受けて「ダイハツの再生には抜本的な改革が必要だ」と子会社の全面改革を明言した。 「当社は、ダイハツ工業の認証手続きにおける過失の重大さを認識しており、自動車メーカーとしての根幹を揺るがすものであると認識している。 トヨタはこの深刻な状況の改善に向けて、経営・運営・組織体制を総合的に見直す方針だ。
今後はダイハツの傷ついた評判を修復し、消費者の信頼を回復することに重点が置かれることになる。 30 年にわたる欺瞞と不正行為のレベルは、社内の大幅な改革の必要性を示しています。 トヨタは、ダイハツを再生させ、業界での地位を取り戻すという確固たる決意のもと、この問題に正面から取り組み続ける。 こうした取り組みがダイハツの信頼を再構築し、今後の車両の安全性と信頼性を確保する上で成功するかどうかは、時間が経てば分かるだろう。