Daihatsu, Yaponiyaning Toyota kompaniyasiga tegishli avtomobil ishlab chiqaruvchisi, 30 yildan ortiq vaqt davomida o'z avtomobillari uchun xavfsizlik sinovlari natijalarini qalbakilashtirganini oshkor qilganidan so'ng, to'xtab qoldi. Kichik yengil avtomobillar ishlab chiqarishi bilan mashhur brend Yaponiyadagi barcha to‘rtta zavodda, jumladan Osakadagi bosh qarorgohida ham faoliyatini to‘xtatdi. Seshanba kuni kuchga kirgan ushbu qaror mahalliy ishlab chiqarishga jalb qilingan taxminan 9000 xodimga ta'sir qiladi. O'chirish kamida yanvar oyining oxirigacha davom etishi kutilmoqda.
Ishlab chiqarishning to'xtatilishi Daihatsu butun kompaniyani hayratda qoldirgan xavfsizlik mojarosi bilan kurashayotgan paytda sodir bo'ldi. O'tgan hafta avtomobil ishlab chiqaruvchisi hayratlanarli e'lon qildi va mustaqil uchinchi tomon qo'mitasi 64 ga yaqin avtomobil modellarida, shu jumladan Toyota brendi ostida sotilganlarda o'tkazilgan xavfsizlik sinovlarida buzilishlar dalillarini aniqlaganini oshkor qildi. Ushbu topilmalarga javoban, Daihatsu kelgusida eng yaxshi harakat yo'nalishini aniqlash uchun rasmiylar bilan hamkorlik qilishga tayyorligini ta'kidlab, ichki va xalqaro miqyosda transport vositalarini jo'natishni vaqtincha to'xtatdi.
Bu janjal Daihatsu xavfsizlik qoidalarini buzganlikda ayblangan birinchi marta duch kelayotgani emas. Aprel oyida kompaniya asosan Malayziya va Tailand kabi mamlakatlarda Toyota soyaboni ostida sotiladigan 88 000 dan ortiq avtomashinalarda krash-test standartlarini buzganini tan oldi. O'shanda kompaniya old o'rindiq eshigidagi ba'zi qoplamalar ba'zi sinovlar uchun noto'g'ri o'zgartirilganligini aniqladi va muayyan yon to'qnashuv sinovlari uchun tartibga soluvchi talablarga mos kelmasligini tan oldi. May oyida Daihatsu ikkita gibrid elektromobil modelida to'qnashuv sinovlari uchun noto'g'ri ma'lumotlar taqdim etilganini tan olib, yana bir noto'g'ri xatti-harakatlarni fosh qildi. Natijada, ushbu modellarni ishlab chiqarish va sotish darhol to'xtatildi.
Daihatsu'ning xavfsizlik amaliyotlari bo'yicha so'nggi tergov kompaniya obro'siga soya soladi. Tergov qo'mitasi tomonidan o'tkazilgan tekshiruv Daihatsu tomonidan xavfsizlik sertifikatlarini ta'minlash uchun qo'llanilgan ma'lumotlar manipulyatsiyasi, yolg'on bayonotlar va noto'g'ri o'zgartirishlar bo'yicha qo'shimcha 174 holatni aniqladi. Ajablanarlisi shundaki, bu holatlarning ba'zilari 1989 yilga borib taqaladi, qo'mita hisobotiga ko'ra, 2014 yildan beri aniq ko'tarilish tendentsiyasi kuzatilgan.
Ajablanarlisi yo'qki, janjal haqidagi xabar Toyota aktsiyalariga darhol salbiy ta'sir ko'rsatdi va Tokioda 4 foizga arzonlashdi. Biroq, kompaniya o'shandan beri ma'lum bir pozitsiyani qaytarib olishga muvaffaq bo'ldi. Inqirozga javoban Toyota o‘zining sho‘ba korxonasini qayta ta’mirlashga va’da berdi va “Daihatsu’ni jonlantirish uchun tub islohotlar zarurligini ta’kidladi. "Kompaniya Daihatsu kompaniyasining avtomobil ishlab chiqaruvchisi sifatida kompaniyaning o'zagini silkitganini tan olib, sertifikatlash jarayonida e'tiborsizligi jiddiyligini tan oladi. Toyota ushbu og'ir vaziyatni bartaraf etish uchun boshqaruv, operatsiyalar va bo'linma tuzilishini har tomonlama qayta baholashni rejalashtirmoqda.
Oldinga qarab, asosiy e'tibor Daihatsu'ning buzilgan obro'sini tiklash va iste'molchilar o'rtasida ishonchni tiklashga qaratiladi. O'ttiz yil davomida sodir bo'lgan yolg'on va noto'g'ri xatti-harakatlar darajasi kompaniyada jiddiy islohotlar zarurligini ko'rsatadi. Toyota Daihatsu-ni qayta tiklash va sanoatdagi maqomini tiklash bo'yicha qat'iy qat'iylik tufayli muammoni hal qilishda sodiq qoladi. Bu sa'y-harakatlar Daihatsu ishonchini qayta tiklash va uning avtomobillarining xavfsizligi va ishonchliligini ta'minlashda muvaffaqiyat qozonishini faqat vaqt ko'rsatadi.