A Daihatsu, a montadora japonesa de propriedade da Toyota, parou bruscamente depois de revelar que havia falsificado resultados de testes de segurança para seus veículos ao longo de mais de 30 anos. A marca, conhecida pela produção de pequenos automóveis de passageiros, suspendeu as operações em todas as suas quatro fábricas japonesas, incluindo a sua sede em Osaka. Esta decisão, que entrou em vigor terça-feira, irá impactar cerca de 9 mil colaboradores envolvidos na produção nacional. A paralisação deverá durar pelo menos até o final de janeiro.
A suspensão da produção ocorre num momento em que a Daihatsu enfrenta um escândalo de segurança que causou ondas de choque em toda a empresa. Na semana passada, a montadora fez um anúncio surpreendente, revelando que um comitê independente de terceiros descobriu evidências de adulteração em testes de segurança realizados em até 64 modelos de veículos, incluindo aqueles vendidos sob a marca Toyota. Em resposta a estas conclusões, a Daihatsu suspendeu temporariamente o envio de veículos tanto a nível nacional como internacional, enfatizando a sua vontade de cooperar com as autoridades para determinar o melhor curso de ação no futuro.
Este escândalo não é a primeira vez que a Daihatsu enfrenta acusações de violações de segurança. Em abril, a empresa admitiu ter violado os padrões de testes de colisão em mais de 88 mil veículos, vendidos principalmente sob a égide da Toyota em países como Malásia e Tailândia. Na época, a empresa revelou que determinados estofados da porta do banco dianteiro foram modificados indevidamente para alguns testes e reconheceu o descumprimento de exigências regulatórias para testes específicos de colisão lateral. Em maio, a Daihatsu descobriu mais má conduta, admitindo que dados incorretos tinham sido apresentados para testes de colisão em dois modelos de veículos elétricos híbridos. Como resultado, a produção e as vendas destes modelos foram imediatamente interrompidas.
A última investigação sobre as práticas de segurança da Daihatsu lança uma sombra sobre a reputação da empresa. A investigação, conduzida por um comitê investigativo, trouxe à luz mais 174 casos de manipulação de dados, declarações falsas e alterações indevidas empregadas pela Daihatsu para garantir certificações de segurança. Surpreendentemente, alguns destes casos datam de 1989, com uma clara tendência ascendente nas ocorrências desde 2014, de acordo com o relatório da comissão.
Sem surpresa, a notícia do escândalo teve um impacto negativo imediato nas ações da Toyota, causando uma queda de 4% em Tóquio. No entanto, desde então, a empresa conseguiu recuperar algum terreno. Em resposta à crise, a Toyota prometeu reformular a sua subsidiária, afirmando que “é necessária uma reforma fundamental para revitalizar a Daihatsu. “A empresa reconhece a gravidade da negligência da Daihatsu no processo de certificação, reconhecendo que abalou a essência da empresa como fabricante de automóveis. A Toyota planeja realizar uma reavaliação abrangente da gestão, das operações e da estrutura da unidade para remediar esta grave situação.
No futuro, o foco será reparar a reputação danificada da Daihatsu e restaurar a confiança entre os consumidores. O nível de engano e má conduta ao longo de três décadas mostra a necessidade de uma reforma significativa dentro da empresa. A Toyota continua empenhada em abordar a questão de frente, impulsionada por uma determinação inabalável em reviver a Daihatsu e recuperar o seu estatuto na indústria. Só o tempo dirá se estes esforços terão sucesso na reconstrução da credibilidade da Daihatsu e na garantia da segurança e fiabilidade dos seus veículos no futuro.