Тойотаға тиесілі жапондық автоөндіруші Daihatsu 30 жылдан астам уақыт бойы көліктерінің қауіпсіздік сынақтарының жалған нәтижелерін жасағанын жария еткеннен кейін тоқтап қалды. Шағын жеңіл көліктер шығарумен танымал бренд Осакадағы бас кеңсені қоса алғанда, жапондық төрт зауыттың барлығында жұмысын тоқтатты. Сейсенбі күні күшіне енген бұл шешім отандық өндіріспен айналысатын шамамен 9 000 қызметкерге әсер етеді. Өшіру кем дегенде қаңтар айының соңына дейін созылады деп күтілуде.
Өндірістің тоқтатылуы Daihatsu бүкіл компанияны дүр сілкіндірген қауіпсіздік жанжалымен күресіп жатқан кезде орын алды. Өткен аптада автоөндіруші таңғаларлық мәлімдеме жасап, тәуелсіз үшінші тарап комитеті Toyota брендімен сатылғандарды қоса алғанда, 64 көлік үлгісінде жүргізілген қауіпсіздік сынақтарында бұрмалану дәлелдерін тапқанын ашты. Осы тұжырымдарға жауап ретінде Daihatsu ішкі және халықаралық көліктерді жөнелтуді уақытша тоқтатты және алдағы ең жақсы әрекет бағытын анықтау үшін билік органдарымен ынтымақтасуға дайын екенін атап өтті.
Бұл жанжал Daihatsu қауіпсіздік ережелерін бұзды деген айыппен бірінші рет кездесіп отырған жоқ. Сәуір айында компания негізінен Малайзия мен Таиланд сияқты елдерде Toyota қолшатырымен сатылған 88 000-нан астам көлікте апаттық сынақ стандарттарын бұзғанын мойындады. Сол кезде компания алдыңғы орындық есігіндегі кейбір қаптамалардың кейбір сынақтар үшін дұрыс өзгертілмегенін анықтады және арнайы бүйірлік соқтығыс сынақтары үшін нормативтік талаптарға сәйкес келмейтінін мойындады. Мамыр айында Daihatsu екі гибридті электромобиль үлгісінде соқтығысты сынақтар үшін қате деректер жіберілгенін мойындап, одан әрі заңсыздықты ашты. Нәтижесінде бұл модельдердің өндірісі мен сатылуы бірден тоқтатылды.
Daihatsu қауіпсіздік тәжірибесіне қатысты соңғы тергеу компанияның беделіне көлеңке түсіреді. Тергеу комитеті жүргізген тексеру қауіпсіздік сертификаттарын қамтамасыз ету үшін Daihatsu пайдаланған деректерді өңдеудің, жалған мәлімдемелердің және дұрыс емес өзгертулердің қосымша 174 жағдайын анықтады. Бір қызығы, бұл істердің кейбірі 1989 жылға дейін созылған, комитеттің есебіне сәйкес, 2014 жылдан бері оқиғалардың айқын өсу тенденциясы.
Таңқаларлық емес, жанжал туралы жаңалық Toyota акцияларына бірден теріс әсер етіп, Токиода 4%-ға арзандады. Дегенмен, компания содан кейін біраз жерді қалпына келтіре алды. Дағдарысқа жауап ретінде Toyota өзінің еншілес компаниясын күрделі жөндеуге уәде беріп, «Daihatsu-ны жандандыру үшін түбегейлі реформа қажет. «Компания Daihatsu компаниясының автокөлік өндірушісі ретінде компанияның өзегін шайқағанын мойындай отырып, сертификаттау процесіндегі немқұрайлылығының маңыздылығын мойындайды. Toyota осы ауыр жағдайды түзету үшін басқаруды, операцияларды және бөлімше құрылымын кешенді қайта бағалауды жоспарлап отыр.
Алға қарай Daihatsu-ның бүлінген беделін қалпына келтіруге және тұтынушылар арасындағы сенімді қалпына келтіруге басты назар аударылады. Үш онжылдықтағы алдау мен теріс қылық деңгейі компанияда елеулі реформалар жүргізу қажеттілігін көрсетеді. Toyota Daihatsu-ны қайта жандандыруға және оның саладағы мәртебесін қалпына келтіруге деген табанды шешімге негізделген мәселені бетпе-бет шешуге дайын. Бұл күш-жігер Daihatsu сенімділігін қалпына келтіруде және оның көліктерінің қауіпсіздігі мен сенімділігін қамтамасыз етуде сәтті болатынын тек уақыт көрсетеді.