Le géant chinois de la technologie Xiaomi a officiellement dévoilé son premier véhicule électrique (VE), le SU7, avec le PDG et co-fondateur Lei Jun annonçant les ambitions de l'entreprise de rivaliser avec des géants de l'industrie tels que Tesla et Porsche. Le SU7, signifiant Speed Ultra, a fait ses débuts lors d'un événement de lancement à Pékin, impressionnant la foule avec ses caractéristiques futuristes. Lei a souligné que l'objectif de Xiaomi est de créer une voiture de rêve capable d'égaler les performances et la technologie de marques renommées comme Porsche et Tesla.
Le SU7 offre une autonomie impressionnante allant jusqu'à 800 kilomètres (500 miles) avec une seule charge, des spoilers réglables, des couleurs accrocheuses et une vitesse de pointe de 265 kilomètres par heure. Selon la configuration du moteur, la berline à cinq places sera alimentée par des batteries des principales sociétés chinoises Contemporary Amperex Technology (CATL) et BYD. L'entrée de Xiaomi sur le marché des véhicules électriques est une décision audacieuse de la part de Lei, qui estime que son entreprise peut perturber le secteur, tout comme elle l'a fait avec les smartphones il y a dix ans. Il a considéré cette entreprise comme son dernier pari entrepreneurial.
Cependant, Xiaomi est confrontée à des défis sur le marché chinois de plus en plus compétitif et fortement réglementé. Le gouvernement de Pékin a limité les permis de fabrication pour les nouveaux entrants, obligeant Xiaomi à s'associer au groupe automobile public Beijing Automotive pour la production. De plus, les subventions gouvernementales pour l’achat de véhicules électriques, qui prévoyaient auparavant jusqu’à 60 000 yuans (8 440 dollars) de remboursement aux consommateurs, ont pris fin en 2022. Avec des centaines de modèles de différentes marques saturant déjà le marché, le SU7 devra se démarquer pour capter l'attention des consommateurs.
Lei s'est fixé des objectifs ambitieux pour le SU7, visant à rivaliser avec le Taycan Turbo de Porsche en termes de performances et avec la Model S de Tesla en termes de fonctionnalités technologiques. Bien que le prix exact du SU7 n'ait pas été divulgué, Lei a rejeté les suggestions selon lesquelles il serait aussi bas que 99 000 yuans, affirmant que les voitures ayant des spécifications similaires coûtent généralement environ 400 000 yuans ou plus. La Model S de Tesla commence à 698 900 yuans et la Taycan Turbo à 898 000 yuans.
Tesla a fait face à des défis sur le marché chinois, vendant moins de 200 voitures Model S depuis sa relance en 2023. En revanche, Porsche a livré environ 3 600 unités de la famille de véhicules électriques Taycan en Chine au cours de la même période. Xiaomi prévoit de lancer le SU7 sur le marché l'année prochaine, offrant un temps d'accélération impressionnant de 0 à 100 km/h de 2. 78 secondes. Le moteur du véhicule peut atteindre une vitesse remarquable de 21 000 tours par minute, surpassant ainsi la Model S et la Taycan Turbo. L'usine de Xiaomi utilise des techniques de fabrication de gigacasting mises au point par Tesla, mettant en œuvre un système de 9 100 tonnes connu sous le nom d'hypercasting.
Xiaomi, historiquement connu pour ses smartphones économiques, vise à soutenir sa croissance en se diversifiant sur le marché des véhicules électriques. L'entreprise a été confrontée à une baisse de ses ventes au cours des derniers trimestres, ce qui l'a incité à se lancer dans l'industrie automobile compétitive. Xiaomi ne comptera pas sur la concurrence pour gagner du terrain, positionnant le SU7 comme un véhicule haute performance pour les personnes qui apprécient la technologie, les performances et l'esthétique.
Lei Jun a exprimé son admiration pour d'autres acteurs de l'industrie des véhicules électriques, notamment BYD, XPeng, Li Auto et Huawei, reconnaissant leur rôle dans la progression du secteur chinois des véhicules à énergies nouvelles. Le PDG de XPeng, He Xiaopeng, a accueilli Xiaomi dans la famille automobile et lui a adressé ses meilleurs vœux de ventes réussies en 2024. Après le dévoilement du SU7, le titre de Xiaomi a d'abord augmenté, mais a ensuite chuté de 0. 3% jeudi après-midi, suite à un 4. 1% d'augmentation la veille.